“閩AK6F20”小車剛走到斑馬線，司機發現有老人過街，于是第三次停車讓行
機動車司機禮讓行人，在一定程度上反映了一個城市的文明程度。福州的情況到底如何？13日，記者走訪城區多個路口，發現司機禮讓行人的文明意識增強了，而且漸成習慣。市民也表示，福州開展“禮讓斑馬線”行動效果顯著，車輛文明讓行，市民出行多了幾分安全感。
上浦路工業路口一司機三次禮讓
13日11時45分，記者來到上浦路與工業路口一處斑馬線附近觀察。不到10米長的斑馬線上，有不少行人和非機動車經過。
記者看到，從上浦路方向駛來的車輛，速度比較快，但到了準備右拐的斑馬線前，都會提前減速。若碰到行人和非機動車通過，大多車輛會停下來讓行。
13日11時54分，一輛車牌號為閩AK6F20的白色小車途經該路段，司機看到不少行人和非機動車準備過斑馬線，于是提前減速，隨即停車讓行。等行人通過后，有一輛電動車從渠化島快速過街，司機又趕緊停車讓行。
等了近10秒后，這輛車剛走到斑馬線，渠化島上有兩名老人緩慢地走來，司機第三次停車禮讓。老人過斑馬線時，對司機致以微笑，同時揮手以示感謝。司機過這處斑馬線，總共停車20秒。
隨后，記者來到楊橋中路空軍招待所前面看到，司機見到行人過斑馬線，大多會停車讓行。住在附近的陳依伯告訴記者，經過這處斑馬線時，幾乎每次都能遇到給他讓行的車輛，“開展‘禮讓斑馬線’行動，促使駕駛人養成文明駕駛的習慣，福州交通秩序明顯變好了！”
13日中午12時20分，這輛152路公交車在楊橋中路禮讓過斑馬線的行人（以上圖片均來源于福州晚報）
司機禮讓行人漸漸成為習慣
13日中午，記者來到省立醫院五四路口，發現這里設有4個渠化島，行人從人行道前往渠化島時，需要經過拐彎機動車道的斑馬線，而此處并沒有信號燈。
記者發現，在這個人來人往的路口，超過八成的司機拐彎到斑馬線前，都會自覺禮讓行人。一名出租車司機讓行時，看到行人遲疑不走，于是擺手示意讓其先行。
在記者觀察的15分鐘內，超過20輛車主動禮讓行人，有的車輛提前二三十米就減速緩行，等行人過了斑馬線再通過路口，后面排隊的車輛也沒有按喇叭催促。
湖東路尚賓路口，是交警部門最先啟用專用電子警察抓拍機動車在斑馬線前不禮讓行人的路段之一。記者發現，這個路口司機的“車讓人”意識，已經潛移默化成為一種習慣。即便斑馬線上無人通行，不少司機也會減速。
福州系列舉措倡導“車讓人”
根據《道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。根據規定，對遇行人正在通行人行橫道時未停車讓行的行為，交警將依法予以罰款100元、記3分的處罰。
針對機動車斑馬線前未禮讓行人的違法行為，去年以來，福州警方不僅運用了現場執法、路面監控人工抓拍等方式，還在市區重要路段設置電子警察，自動抓拍機動車不禮讓行人的行為。
而且，市交警支隊還在“福州交警微發布”平臺的“隨手拍”中，新增舉報“機動車不禮讓行人”的功能，對有效舉報按照每起70元的標準進行獎勵。
2017年11月，福州多部門還聯合開展以“禮敬斑馬線·平安福州行”為主題的系列宣傳活動，由交警和交通安全志愿者以敬禮、獻玫瑰花、豎大拇指、贈送小禮品等方式，向遵守斑馬線通行規定的行人和駕駛人致敬。對于違反斑馬線通行規定的行人和駕駛人，交管部門將進行教育和處罰。
此外，福州運管部門與交警部門配合，對警方查處的斑馬線前不禮讓的公交車進行通報，不僅警方會進行處罰，公交公司也會根據內部細則進行處罰。于是，公交公司制定了工作細則，倡導公交車在斑馬線前禮讓行人。（稿件來源于福州日報）
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