{蜜色影院}-精品欧洲av无码一区二区男男,日本熟妇乱人伦免费,成人爽a毛片免费,亚洲日韩一区二区三区四区高清,久久中文字幕无码中文字幕有码,高清国产免费观看视频在线

中辦、國辦16日下發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，公車改革將全面啟動。本次公車改革，將取消副部級以下領導干部用車和一般公務用車，中央和國家機關補貼標準為司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。（7月16日央視）

公車改革一直以來備受關注，但在過去很長一段時間里，卻一直步履維艱。近年來，各地圍繞公務用車治理做了不少嘗試，特別是落實中央八項規定以來，懲治公車超標、私用、濫用取得了一定成效。去年11月中央印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，其中有關限制公車的內容為公車改革指明了方向，即堅持社會化、市場化方向改革公車制度，取消一般公務用車。此次，“兩辦”再次印發有關公車改革的指導意見和改革方案，吹響了公務用車制度全面改革的號角。從內容上看，是公車全面改革的具體細則，也為各級政府推進公車改革指明了具體的實施方案。

此次公車改革方案亮點頗多，首先是中央和國家機關率先垂范、率先改革，顯示出破除公務用車頑癥的決心。接著是在取消一般公務用車的基礎上，明確劃定可以配備專車的級別，取消副部級以下領導干部用車，對于目前廣泛存在的官員隨意配備公車現象將有極大地遏制作用。然后還明確補貼標準，并且為地方補貼設置了上限。“明碼標價”，消除了公眾對于取消一般公務用車后，用車補貼會成為新浪費方式的質疑。

此次公車改革的全面推進，即回應了群眾訴求、兌現了改革承諾。也意在通過改革，扎緊節約的制度“籠子”，為財政切實減負，將有限的資金用在刀刃上，厲行節約、反對浪費。有地方官員算了筆賬，一般來說，除了車輛采購成本，一輛公車一年還需10萬元左右的“最低消費”。若是領導或者司機私用、濫用，費用還會更多。這也是公務用車相關費用始終居高不下的重要原因，造成財政資金浪費，飽受群眾詬病。

政府的財力是有限的，包括公車使用在內的三公經費占比太多，勢必會擠壓掉其他重要方面，如教育、醫療、公共交通等民生領域的投入。“只有公車過上緊日子，校車才能過上好日子”，這句話道出了民眾心聲。

現在，公車改革方案已經進入細化階段，而一項制度改革的全面落地并非易事。對于公車改革，中央已經給出了指導意見，劃出了時間表，具體改革方案還需各地結合實際、有效落實。總言而之，以制度改革促作風建設，不但是遏制“車輪上的腐敗”的根本良策，更是黨政機關貫徹落實中央八項規定的有力措施。只要有了根治的決心，治理公車就不會缺具體的方法。（趙爽）