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日前有媒體報道稱，江西省國土資源廳三位副廳長在極短的時間內先后落馬，一正四副的國土資源廳領導班子，除已經退休的廳長外，只剩下一名沒有“出事”的副廳長。隨后，江西省南昌市、南昌縣、貴溪市、瑞金市等地，又有13名縣處級以上的國土部門官員落馬。僅憑這份名單，任何人不難推斷江西全省范圍內的“土地亂相”。

而且，這樣一份令人驚心的名單，也再次印證了網上一度風行的“官場十大高危崗位”名單。在這份由網友投票“選舉”出的“官場十大高危崗位”中，國土局長以62%的得票率，超過曾經聲名顯赫的交通局長而名列首位。

客觀地說，一次有6000多名網友參與的網絡調查，很難保證調查的權威性；由于掌握的資料、數據有限，網友的判斷依據，也并非嚴謹的客觀統計，卻更多的是主觀推斷甚至想象。但恰是這種頗為主觀的推斷和想象，卻被客觀的事實不斷肯定、印證，證明網友對腐敗規律早已有了足夠清醒的認識和足夠準確的判斷。比較遺憾的是，紀檢、監察部門，似乎還沒有達到網友對腐敗規律的認識水平。否則，便可以在國土、交通等“高危”領域，對各種可能的腐敗現象預加防范，既可以減少國家和納稅人的損失，也可以有效地保護身處“高危”環境的官員。

實際上，公眾對官員“高危”崗位的判斷標準也非常簡單，即越是社會資源高度集中，且公權對資源分配依然起著重要作用的崗位，便越是“高危”的崗位，反之則是相對比較安全的崗位。以此標準推斷，由于近年來狂飆突進的房地產熱潮，必然在房地產領域集中了巨量的社會資源，而其中最重要的土地資源，又壟斷性地集中控制在政府土地主管部門手中，國土部門官員被推上“高危”的位置，幾乎是順理成章。與此相似的是，由上一輪積極財政政策推動的高速公路熱中，“一條高速公路倒掉一個交通廳長”的傳說，也有著必然的邏輯。