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中央文明辦、公安部近日部署從2010年起至2012年，開展文明交通活動，目的是“切實增強公民文明交通意識，著力糾正各類違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，進一步提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度。”

車禍猛于虎，文明交通首先是個安全交通的問題。剛剛過去的2009年，杭州“5·7”交通肇事案、南京“6·30”醉酒駕車肇事案等重特大交通事故令人痛心不已。權威部門統(tǒng)計，2008年中國車禍死亡人數(shù)為73483人，連續(xù)10年位居世界第一，其中有90%是行人。根據(jù)統(tǒng)計學上著名的海恩法則：1∶29∶300，即發(fā)生1個重大傷亡事故就會有29個小事故、300個隱患事故，可以得出這個結論：每一個車禍死亡者的背后，有29個傷者，有300個險些遭遇車禍的“潛在受傷害者”。這樣換算一下，每年中國有超過2200萬人面臨著車禍威脅。在北京、上海、廣州等車輛和人群都比較集中的大都市，行人受車禍威脅的可能性應該會更高。

無規(guī)矩不成方圓。沒有規(guī)則，交通安全就是空話。交通規(guī)則，我國古已有之。近年來，隨著《道路交通安全法》等法律法規(guī)和行政規(guī)章的頒布，我國的道路交通安全法律體系日臻完善，在維護正常交通秩序、保障社會有序運轉方面起到了十分重要的作用。同時也要看到，面對居高不下的交通違法案件，現(xiàn)有的交通法規(guī)雖然通過事后懲戒起到了一定的威懾作用，但在預防違法方面的導向功能仍然發(fā)揮不夠，遵章守紀、安全駕駛的意識還沒有深入人心。究其原因，恐怕是對駕駛員的宣傳教育還不是很到位，或者說不少教育內(nèi)容還簡單停留在對交通法規(guī)條文的宣傳普及上，沒有達到思想道德的層面。

毫無疑問，每一個人尤其是手握方向盤的人都需要掌握交通法規(guī)，并因為對規(guī)則的敬畏從而約束自己的交通行為。但是在實際中，這種敬畏很容易演變成對扣分、罰款、“上學習班”和吊銷駕照等監(jiān)管方式的被動服從，許多人也因此希望成為監(jiān)管的幸免者，“怎樣闖紅燈不被拍照、喝多少酒能騙過酒精檢測儀”成為網(wǎng)絡熱門搜索條目。今天的規(guī)則規(guī)避者沒準就是明天的“馬路殺手”。所以說，安全交通環(huán)境的營造更需要每個人內(nèi)心深處真正樹立起對生命的敬畏，愛護他人的生命，珍惜自己的生命，用如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)去謹慎對待自己的交通行為。只有當一個人懂得了敬畏生命，才可能主動自覺、理性平和地做到“車讓人、車讓車”。

對生命的敬畏是一個人的良知，硬灌輸不靈，靠簡單的處罰更不可取。子曰：不教而殺謂之虐。我們引申一下，是不是可以說，不教而罰謂之失職呢？樹立敬畏生命的理念，一定要把教育放在第一位，摒棄“以罰代教”的做法，不能一罰了之。（蔡俊)