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鄭州公交車上不給老人讓座有可能會被“拒絕乘坐” 漫畫/王偉賓

　　公交車上不給老人讓座，車長勸了半天你也不聽，有可能會被“拒絕乘坐”，并收到50元罰單哦。

　　這是《鄭州市城市公共交通條例（草案）》的一項規定，昨日，該草案在鄭州市十二屆人大常委會第三十八次會議上，接受了審議。很多市民聽說后提出了異議。

　　■ 新規

　　不給老弱病殘讓座 車長可拒載

　　目前，一有老人、孕婦等特殊乘客上車，車長一般就會按響播報器，提醒其他乘客讓座。如果沒人行動，要么播報器反復提醒，要么就不了了之。而根據草案，乘客不主動讓位的，駕駛員、售票員有權進行勸阻和制止。拒不改正的，駕駛員、售票員可以拒絕其乘坐。

　　不履行義務，城市公共交通行政主管部門還可以對乘客處以50元罰款。

　　今年3月，鄭州市政府法制局曾通過其官方網站發布《鄭州市城市公共交通條例（征求意見稿）》。在此稿中，并沒有這條規定。法制局法規處處長張偉杰說，這是在征求意見期間市民提出的建議，建議人認為這樣規定有助于提高鄭州人的文明程度。

　　支持

　　是該管管那些不自覺的

　　給老弱病殘孕及帶小孩乘客讓座，一直是鄭州公交倡導的文明乘車行為。可車長的“權限”一直僅限于提醒。

　　鄭州市公交總公司宣傳部長楊恩良說，現在乘客是否讓座主要還是靠其自覺，車長的勸導大多時候很難奏效。他認為：“經過相關規定授權，車長勸導乘客讓座，也就有了操作依據支持。”

　　聽到這條規定，家住代書胡同的市民高先生連連說好。

　　高先生說：“我每天上下班都要坐公交，一般情況下，有老人孕婦上車，都會有人讓位，但經常也會碰到不自覺的，坐在座位上無動于衷。有了這條規定‘撐腰’，鄭州公交車上的讓座行為會更多。”

　　在高先生看來，在公交車上讓座，體現了市民的素質，也反映出一個城市的文明程度。“雖然讓座的乘客很多，但這條規定反映了鄭州人給自己提出高標準嚴要求”。

　　反對

　　掏了錢上車就有權坐到底

　　“憑什么？”雖然平時坐公交都會主動給老年人等讓座，但聽到這條規定，家住聶莊的徐先生還是有點憤憤不平。

　　他說，主動讓座是對市民的道德要求，而一旦作為條例規定，就上升到了法律約束的層面。

　　“一旦上車買了票，就相當于和公交公司訂立了合同。公交車有義務把我送到相應的站點，作為車長，他沒有權利因為我不讓座而單方面解除合同。”他說。

　　他還斷定，如果有了這樣的規定，碰到較真的車長和乘客，只會激化乘客與車長的矛盾，反而幫了車長的倒忙。

　　疑慮

　　趕下車還是停車不走 車長作難

　　對這條規定的效果，105路公交車車長鐘軍并不樂觀，他說，相比于現在的“軟性”文明勸導，“硬性”的規定當然會“更好管些”。但可操作性有多強呢？

　　鐘軍分析，真要碰到那種拒不讓座的“釘子戶”，直接趕乘客下車，就難免引起糾紛、投訴等一堆麻煩。而停車“強迫”其讓座，更是會耽誤全車乘客的時間，影響正常的運營秩序。

　　28路空調車車長蘇會超考慮到了服務乘客的宗旨，“城市公交畢竟是服務業，投幣上車的乘客理所當然該享受到我們提供的服務。”他說，如果一乘客因拒絕讓座而不被公交車“接納”，那就犧牲了這位乘客的便利。再者，車上那么多人，該要求誰讓誰不讓呢？“即便是規定通過了，也難執行。”

　　至于罰款，車長們認為就更難執行了。遇到拒不讓座的，該怎樣通知有關部門來罰款？“難道我們要暫時扣留該乘客？”蘇會超說。

　　現狀

　　其實鄭州公交上讓座的挺多

　　昨日上午10點多，一輛29路公交車停靠在陳寨蔬菜市場站點，一下上來6位提著大包小包蔬菜的老人，車上的年輕人看了紛紛起立，不一會，老人們都有了座位。

　　而來自武漢的徐女士剛到鄭州時，曾驚訝地給同事說：我經常在公交上看到有人給老年人讓座，這在我們那里很少見。

　　“上了這些特殊乘客，一般都有乘客給讓座。”鐘軍說，在他駕駛的車上，偶爾才會遇到沒人讓座的情況。“有的時候要放四五遍勸說提示音，實在不行，就催催離我近的乘客，總會能騰出空位。”他說。

　　給特殊乘客讓座，一直是鄭州公交倡導的文明乘車行為。2001年，鄭州市公交總公司還在有人售票的4條公交線路上發起了讓座有獎活動。

　　“鄭州讓座風氣很好，市民自覺性很高，這個活動也就沒繼續了。”楊恩良說。