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南后街北口拉到南口擬收費5元

南后街恢復黃包車，一是為了增加民俗趣味，二是為了營造三坊七巷古香古色的氣氛。

昨天來參加考試的6個人，三坊七巷文宣部初步打算留下2人。準車夫們建議，其實可以多留幾個人。準車夫老孫說：“我對拉車感興趣，而且想賺錢養家，所以很想在這里拉黃包車。只要服務態度好、價錢公道，我想應該會有很多人來坐黃包車，坐起來至少很好玩嘛。”

在南后街拉黃包車實行承包制，每輛車交成本押金6000元，試運期間的所有收入都歸車夫。目前，初擬的坐黃包車定價是：從南后街北口拉到南口（600多米），單程收費5元，來回收費10元。拉進三坊七巷則另外酌情收費。

三坊七巷管委會文宣部表示，從本周起，游客每天都可以在南后街坐到黃包車。

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福州舊時的黃包車

昨天出現在南后街的2輛黃包車，是三坊七巷管委會從上海定制的，每輛成本6000元，其規格、外形還征求過福州民俗專家的建議。車身涂著漆，有雨遮，座位是軟包的，一輛車最多可坐兩位乘客。車夫手里搖著鈴鐺招攬客人。

關于這個鈴鐺，不少老福州都有話要說。70多歲的陳祥冰老人憑著兒時坐黃包車的記憶，說這個鈴鐺應該是懸掛在車上的，不是由車夫拿著。還有的老人說，過去坐黃包車時，乘客可以用腳踩鈴。

對此，三坊七巷管委會文宣部表示，今日的黃包車已經過改良，但市民的合理建議也會被采納用于改進黃包車。

“過去福州的黃包車可以在兩個地方裝鈴。一個是在車把上，車夫一抓車把鈴聲就會響，以此提醒路人要避讓；一個是裝在車座上，乘客用腳就可以踩響鈴，提醒車夫停車。”晉安區民間文藝家協會王副主席說，“過去的黃包車還有腳凳，方便老人、小姐上車。”

王副主席講述了福州的黃包車歷史。早年間福州有兩種黃包車，一種是有專門雇主的，多為富貴家庭使用，俗稱“人家車”；另一種是車行的黃包車，相當于如今的出租車。當年在福州小橋頭、南門兜等地，都有黃包車聚集點，乘客可以砍價。“人家車”一般比車行里普通的黃包車漂亮，有軟座，而且車斗大，便于放行李。一般的黃包車是木頭車身。

“1949年前，除了有錢人、洋人坐黃包車以外，福州的一些醫院也有專門的黃包車，作為急救車使用。”王副主席還透露了一個細節，“解放初期，福州還有黃包車，公私合營后車行并入國有的勞動服務公司。后來黃包車逐漸被載客三輪車取代。”（記者 王進 來源：《東南快報》）