{蜜色影院}-精品欧洲av无码一区二区男男,日本熟妇乱人伦免费,成人爽a毛片免费,亚洲日韩一区二区三区四区高清,久久中文字幕无码中文字幕有码,高清国产免费观看视频在线

陳元慶，廈門軌道交通集團項目經理。5年來，他辛勤奮戰在廈門地鐵建設一線，常年以工地為家，嚴謹細致把好質量安全“大關”，為廈門地鐵建設貢獻出力。

5年來，從地鐵1號線集美大道站至集美軟件園站到地鐵3號線創業橋站至湖里法院站，陳元慶都擔任了項目經理，幾乎每天都奔波在不同的工地之間；沒有固定的上下班時間，只要工地一刻沒停工，他就隨時保持著工作狀態。

精心籌劃

工作計劃精確到小時，方案細到遷移幾棵樹

2013年，剛接到地鐵1號線2站2區間項目任務時，陳元慶覺得挑戰不小。“以前我負責的是具體的工程施工，只要保證專業技術工作；項目經理相當于整個工程的‘大家長’，大事小事都要管。一開始，真的是千頭萬緒，一個頭兩個大。”他說，一個地鐵工程項目除了建設方，還需要設計、勘察、施工、監理、第三方檢測、測量等多個單位的配合，他的職責就是牽頭、協調和管理多方的工作。為此，他提前制訂好每月、每周、每天甚至每小時的計劃，讓工作有條不紊地進行。

在地鐵站點開挖前的籌備期間，陳元慶幾乎每天大小會不斷。“以每個施工標段來說，前期需要到現場考察路面、地質、管線，再和設計方、施工方反復討論，制定出方案。”他說，方案要具體到工程進展的每一步，細到遷移幾棵樹、幾條管線。

方案確定后，就要準備圍擋施工、管線遷改，陳元慶也不能歇著。以3號線創業橋站至安兜站區間的豎井為例，周邊建筑物數量多，車流、人流量大，地下管線有上百條，涉及十多家單位。為盡量降低對附近市民、工廠和交通的影響，陳元慶需要提前與交警部門溝通，商討交通組織方案；了解管線調查摸底情況，主動對接相關單位，進行相關手續審批工作；同時與周邊工廠、商戶、居民溝通，聽取各方的意見和建議，商討制定出合理的圍擋和管線遷改方案。