大漠深處的堅守：我用青春獻石油 2012-07-09 16:25? 李由?來源：新華網 我來說兩句 |
題：大漠深處的堅守：我用青春獻石油——新華網記者青海油田基層紀行 在柴達木盆地西部一個叫英雄嶺的地區，第一次認識這個地方是記者走進青海油田物探隊的營房時。 |
正在峭壁作業的放線工人。新華網李由攝
勘探人是這樣摸清“寶藏”的
在50多年的中國石油工業歷程中，在太陽升起的每一天，總有這樣一群人，走過萬水千山，用雙腳丈量、用雙手放線、尋找炮點、打井，不畏酷暑，不懼嚴寒，只為搜尋每一絲來自地下的石油信息。
對石油行業找油找氣而言，物探是最基礎的一環,，是處于最上游的部分。物探人利用地震儀器，取得地震資料，經過處理，獲得地下構造情況，為油氣田開發摸清鉆探井位，通俗地講，就是“給地球做CT”。
他們，是走在最前面的人；他們，是揭開石油勘探序幕的人；他們，被稱為找油先鋒。
在柴達木盆地西部一個叫英雄嶺的地區，第一次認識這個地方是記者走進青海油田物探隊的營房時。
“整個探區的最高海拔達到了3600米，平均海拔在3300米以上。這里有我們勘探領域最頭疼的“雞爪子山”，地形沒有任何規律而且斷崖非常多，一般的山體穿過一個大斷崖之后，總有一塊平地，而我們這不存在，可以說是斷崖林立。”物探249隊隊長劉海濤指著地圖給記者描述著英雄嶺的地形。
聽著雞爪子山的描述，還有記者覺得很滑稽，直到真正坐上物探隊的沙漠車進了山才知道，這真的不是一件可以用來調侃的事情。
這一路我們最難忘的是在沙漠車攀巖英雄嶺的這四個小時。
高山峽谷，三米一坡四米一拐，用翻滾來形容路程的顛簸程度一點都不夸張。最陡的坡有70度左右，還有一種叫“刀背梁”的路，就像走在刀背上一樣，兩邊是懸崖，中間是一條梁子。一不小心就會車毀人亡。開車的師傅說：“這里第一次有記者來，外面很少有人知道。”
的確，一下車映入眼簾的是高聳入云的刀片山，憑空而降的雞爪山，坡陡溝深，犬牙交錯，有的物資靠車運不到了，靠飛機空投怕損壞，只有靠人抬。
在雞爪山的山背上，記者就見到了幾個地勘工人正用滑索將一百六七十斤重的鉆井設備從對面的山崖向這面的山崖搬遷。在陡峭的山坡上記者站穩都需要小心翼翼，更別說工人們還要用力在這樣的地方拖拽重物。
“這里的高海拔大部分地方人很難適應，他們曾經跟我說過一句話，我特別可樂，在這干活的人告訴我說劉隊，我怎么覺得這個花土溝的肉不行啊，吃了沒勁。我說不是肉不行，這在高海拔你的體能只能發揮你在平原的50%到60%，這也是我們員工經常流失的一個比較大的原因。確實危險程度比較大，就像我們坐車上山，車的性能是沒問題的，但是心理這種害怕、這種恐懼是很難擺脫的。”劉海濤動情地說到。
記者一路上感受著“勘探禁區”將士們的英雄壯舉。都說英雄嶺上有“三把刀”：高原缺氧、溝壑縱橫、浮土巨厚。每一名物探隊員只有具備超常規的對抗本領才能在這里堅守。
采訪中我們遇到了一名查道工，一個軍綠色的水壺和一個小干糧袋是他所有的裝備。“我們就是這一身工作服，除了下雨，惡劣天氣情況下不出工，正常情況下都在放線、查線。最艱苦的就是爬不上去，還有爬到中間的時候下不來，有些時候會被困在懸崖上。”范成喜輕描淡寫地講述著，好像從來不曾害怕。
找油的風險是非常巨大的，盡管他們人背肩扛、風餐露宿，付出了很多努力，但是并不是每一次都能找到油藏。
“哎呀，那是多少人的血汗凝結而成的，每隔120米，就需要布一根導線。放線工山上攀爬，需要采集14萬個點的數據，要布4200公里的線，英雄嶺這兒的每一個角落我們基本上都摸了個遍。”記者身邊的一位物探人這樣感嘆。
是他們在野外,用一條條測線、一聲聲炮響、一份份數據、一張張剖面……周而復始的辛苦；是一群樸實無華的年輕科技工作者遠離親人,遠離家鄉,承受著孤獨和寂寞,在這一毛不拔的大山深處默默地奉獻，才有了中國石油產量的一次又一次突破。
