廈門晚報訊（記者 杜世成）小汽車出行盡量不要空載，廈門市今后可能對此有所控制。昨天，副市長裴金佳就“汽車尾氣治理”等問題接聽市長專線時說。
治理機動車尾氣，廈門市連下重拳。裴金佳說，從明年1月1日起，廈門市將采取措施，從源頭上降低柴油車上路行駛排放黑煙的問題。
明年起，廈門市還計劃實施機動車環保合格標志管理。車輛將根據排放量的不同，分“綠標車”和“黃標車”，不同標志的車輛將根據路段、時段和空氣質量做出臨時上路限制，無環保標志的汽車禁止在市區行駛。此外，根據今年新修訂的《廈門市環境保護條例》，機動車污染物排放超過規定標準的，責令停止行駛、將機動車移至指定地點限期整治，處罰上限由1000元提高到2000元。
裴金佳說，當前國家已經將碳排放減少40%定為2020年的減排目標，國家近幾年也會出臺相關政策控制排放，治理汽車尾氣是一個系統工程，將是以后政府執政的一個方面，這也需要全社會一起努力，他呼吁市民出行盡可能選擇公共交通。
同時小轎車出行盡量避免空載。他說，廈門市也在考慮學習英國等國家經驗，對于載客量過少的小轎車進行限制，其實，目前廈門市有關交通管理法規已經有鼓勵性的規定。
【相關數據】
一輛車年排放尾氣
是車身重量的三倍
根據交警部門統計，截至今年11月，全市汽車保有量已有30.7萬輛，機動車總量63萬輛，新增汽車4.5萬輛，預計全年新增汽車接近5萬輛。
裴金佳算了一筆賬：“機動車尾氣已經成為廈門空氣污染的重要污染源，研究顯示，機動車尾氣排放的二氧化氮和可吸入顆粒物占全市的五成和三成，而且據測算，一輛汽車一年排放的尾氣是其車身重量的3倍。”
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