目前，龍巖中心城區因為大型車輛引起的道路污染、交通擁擠及安全問題，在政府部門的大力監督和整頓下有所改善，但仍存在一些“頑疾”。那么，有關部門是如何考慮解決這些問題的呢？近日，記者采訪了市規劃局相關科室。在采訪中記者了解到，為了進一步促進中心城區的建設和發展，著力解決大型運輸
車輛帶來的種種問題，該局已經著手規劃中心城區的外環道路。
市規劃局市政室陳川良主任告訴記者，龍巖中心城區外環路的規劃主要分為東、西、南、北四個方向。北外環道路全長10.17千米，起點為省道203線的新羅區鐵山鎮林邦村附近，道路下穿雙永高速公路，經過龍州工業園區高新區、龍巖監獄，接通龍巖大道互通立交和西外環路；西外環道路全長為16.22千米，從新羅區龍門鎮赤水村、湖一村沿著雙永高速公路到達紅坊鎮南陽村，接通南外環路；南外環道路全長5.68千米，起點為西外環終點，沿途穿過肖坑隧道，經東肖鎮，再連接龍巖大道，最后以東外環南段的起點作為其終點；東外環道路全長21.84千米，起點即為南外環路的終點，途徑連圣隧道，跨越漳龍高速，到達蓮莊路分離立交后，經過金雞路立交、鐵山污水處理廠，接通北外環。目前，西外環和南外環還處于初步規劃階段。
陳川良說：“如果在預定的時間內能夠完成外環道路的建設，不僅可以緩解中心城區的交通壓力，減少車輛的擁堵現象，而且可以避免大型車輛進入市區，減少各種污染，為市民們的生活提供更好的環境。”（閩西日報記者 馬斌 闕國豪 實習生 傅玉蘭）
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