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文明風7月1日訊（通訊員 潘明 高國焰） 近日，莆田電業局設計人員在110kV涵東變電站初設設計中，大膽創新，采用綜合樓無屋頂式布置方式，在滿足變電站功能要求的前提下，大大節省了鋼筋及混凝土的使用量，也節省了建筑空間及建筑周期，僅此一項創新設計就可節省費用約5萬元。
據悉，2009年莆田電業局電網建設計劃總投資4億多元，為了將“好鋼用在刀刃上”，不浪費一分錢，該局大膽創新，以學習實踐和“三節約”活動為契機，積極探索，從設計源頭入手，把優化、節約、環保、全壽命理念融入電網建設工程設計的全過程，扎實推廣典型設計、“兩型一化”、“兩型三新”設計應用，有效控制工程造價。
選址選型勤比對
在變電站選址和變電設備選型時，按安全可靠、經濟實用的原則認真比對，盡量避開耕地、居民區，減少征地和地面附著物的賠償；主選國產戶外設備，設備布置在滿足運行和維護安全的基礎上盡量緊湊，減少占地面積；重污穢區設備的選型，對滿足污穢等級要求的不噴涂RTV，既節省噴涂RTV費用，又能減少今后的運行維護費用。今年3月初，該局設計人員在省公司長樂渡橋110kV變電站設計競賽中，大膽采用新技術、新材料，創新完成十一個專題研究報告及七項重點設計優化，優選出全壽命周期內功能匹配、壽命協調、費用最優方案，最終取得專家組評分名列所有參賽單位第四名、位列丙級資質設計單位前茅的好成績，并獲得省公司110kV變電站設計競賽三等獎。
路徑選擇細溝通
在線路路徑選擇時，加強與政府相關部門的溝通，盡量避開耕地、居民區、果林區、跨越高速公路、鐵路等地帶，減少征地和沿線青苗賠償費用及高桿塔的使用，并將線路路徑盡量取直，減少耐張桿塔的應用，推行雙回或多回路線路同桿塔架設，不僅節約了線路走廊的占地面積，而且節約了一定的鋼材。在110kV城南變電站線路配出工程設計中，該局針對新度變電站出線側居民房屋密集，線路走廊匱乏的特點，主動與政府規劃部門溝通，決定采用4回路同塔架設的方式，既節約了土地資源，又圓滿解決了線路路徑協商問題，較之以往單、雙回路架設方案，節省線路本體投資約280萬元，同時實現了環保美觀的功效，得到規劃部門的高度認同。
回收利用精校核
對部分可回收再利用的材料，該局組織人員深入現場，精心校核，在保證安全的前提下做到物盡其用。今年4月，因新建110kV東進~LNG、東進~秀嶼線路工程利用東石I路走廊，并將原有單回路架設改為雙回路架設，原東石I路10基鋼管塔閑置。為充分利用閑置材料，該局一方面對這10基鋼管桿的強度、耐腐蝕性等按回收規范進行一系列嚴格的校核，一方面認真比對2009年大修技改線路工程，發現這10基鋼管桿可用于110kV涵白線#37、#38水泥桿更換大修、110kV石忠線#1等72支桿防腐更換絕緣子大修等項目中，可直接節約87噸塔材，節約造價82.7萬元。
責編：陳瑋
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