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1月19日是農(nóng)歷的小年，大多數(shù)人準(zhǔn)備回家過(guò)年了，而來(lái)自黑龍江的柑橘收購(gòu)商胡小東卻還在順昌火車(chē)站忙碌著，剛收購(gòu)的一車(chē)皮柑橘正在裝車(chē)。
“這些柑橘發(fā)往滿(mǎn)洲里，再出口到俄羅斯。”他說(shuō)，“多虧了這種‘紅色大篷車(chē)’，一個(gè)車(chē)皮能為我省下近2000元的運(yùn)費(fèi)，這樣我們也有了利潤(rùn)空間。”目前，他已經(jīng)從順昌收購(gòu)了18個(gè)車(chē)皮的柑橘，共省下3萬(wàn)多元。
何為“紅色大篷車(chē)”？順昌火車(chē)站貨運(yùn)值班員江曲解釋說(shuō)，這種紅色車(chē)廂與一般車(chē)廂的不同之處在于空間大、收費(fèi)低，運(yùn)費(fèi)按車(chē)廂的標(biāo)重收取，“紅色大篷車(chē)”標(biāo)重58噸，普通的為60噸。“這樣一來(lái)一去，多出來(lái)的空間可裝下8噸左右的柑橘，還可以節(jié)省2噸的運(yùn)費(fèi)。”
為防止柑橘在運(yùn)輸中凍壞，他們做足了防護(hù)準(zhǔn)備，車(chē)廂地板上鋪上谷殼，四周再?lài)弦蝗Φ静荩敳窟€蓋上一層厚厚的氈布。
“收購(gòu)商成本降低還因?yàn)榻衲甑倪\(yùn)費(fèi)下調(diào)，為了給閩北柑橘銷(xiāo)售提供便利，我們還專(zhuān)門(mén)成立了柑橘運(yùn)輸指揮中心。”南平車(chē)務(wù)段的工作人員說(shuō)。以到烏魯木齊的一車(chē)皮柑橘為例，往年運(yùn)費(fèi)需要21785元，今年只要19223元，再算上大篷車(chē)增加的運(yùn)量，每車(chē)皮可為收購(gòu)商省下2000多元的運(yùn)輸成本。
為提供保障，南平車(chē)務(wù)段把手頭的“紅色大篷車(chē)”都調(diào)集在來(lái)舟站統(tǒng)籌分配，大部分發(fā)往順昌和建甌這兩個(gè)閩北最大的柑橘集散地。截至目前，南平車(chē)務(wù)段已發(fā)出839個(gè)車(chē)皮的柑橘，比去年同期多了120個(gè)。
“過(guò)完年我還來(lái)順昌收購(gòu)柑橘。”胡小東已經(jīng)在準(zhǔn)備下一步的計(jì)劃了。（方煒杭 徐樹(shù)才 伍尚松）
責(zé)編：林芳斌
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