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《廈門經(jīng)濟特區(qū)斑馬線交通安全管理規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）昨日起正式實施。昨天上午，廈門交警開出了首張行人過斑馬線時玩手機影響交通安全的簡易程序處罰決定書，對行人予以警告處罰。（海峽導(dǎo)報8月2日）
廈門的《規(guī)定》明確，行人通過斑馬線，應(yīng)當(dāng)盡快通過，不得坐臥、停留、嬉鬧、瀏覽電子設(shè)備，如果違反了規(guī)定，妨礙到車輛合法通行，處以警告或50元罰款。同時，《規(guī)定》倡導(dǎo)行人通過斑馬線靠右側(cè)通行。
以此來看，從此次廈門交警的首張“馬路低頭族罰單”，在法規(guī)生效第一天就開出，無疑是在積極執(zhí)法履職，凸顯了執(zhí)法部門面對馬路“低頭族”的堅決說“不”態(tài)度，具有很強的示范警示意義。
眾所周知，近些年來由于“低頭族”太過于專注看手機而引發(fā)的“囧事”或危險，甚至由此引發(fā)極端的生命事故，并不鮮見。曾有報道，南京一名男子在經(jīng)過火車道口時，由于低頭專注看手機，連火車的鳴笛聲都沒聽到，雖然最終沒有造成人身受傷，但導(dǎo)致火車被逼停18分鐘；湖北十堰的17歲女生與同伴外出聚餐時，一邊走路一邊玩手機，不幸一腳踩空，跌入十五六米的深坑不幸身亡；浙江溫州28歲的王某一邊玩手機，一邊在河邊散步，沒注意到河水一下掉了進去，再也沒上來。
一項統(tǒng)計顯示，南京交警部門基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究表明，該市2015年上半年的死傷事故原因分析中，因行人過馬路時玩手機、或司機開車看手機引發(fā)慘劇的頻率很高，每月都在200起左右。另一份交警部門的調(diào)查結(jié)果顯示，有55％的人在等紅燈或者堵車時偶爾看手機。還有數(shù)據(jù)顯示，低頭看手機時，平均視野只有正常走路的5％，平均步行速度也減慢16％至33％，不僅容易導(dǎo)致事故，還因“慢吞吞”阻礙了交通。有交警直言，街頭手機“低頭族”已成馬路安全又一新生“隱患”和“公害”。“低頭族”成為潛在的公害，或自我危害巨大，的確需要有關(guān)方面高度重視和反思，并切實采取措施遏止過度手機依賴，形成“低頭族”有效治理合力。
事實上，近些年來為遏制行人過馬路低頭看手機，有關(guān)方面或地方采取不少具有探索意義的具體舉措。但也須敏銳看到的是，徒法難以自威，類似的措施在一些地方的實際執(zhí)行中還不夠及時、不夠嚴、不夠細，起到的法治震懾效應(yīng)還有待提高。而廈門的《規(guī)定》在生效首日，記者在一路口觀察，雖然絕大部分自覺執(zhí)行法規(guī)順序通行，但半小時內(nèi)也有7人缺乏對新規(guī)敬畏，過斑馬線仍在玩手機，也證明法規(guī)必須嚴肅執(zhí)行才有威力。
這種背景下，此次廈門的《規(guī)定》在生效第一天，當(dāng)?shù)亟痪块T就寬嚴相濟開出第一張警告罰單，其意義不僅在于警示當(dāng)?shù)厥忻褚坝蟹梢馈⒂蟹ū匾馈保覍ζ渌胤降慕痪块T也是一個示范，即面對馬路“低頭族”，一味地提醒勸導(dǎo)恐怕還不夠，而是應(yīng)該嚴格依法執(zhí)法等，才能確保他們真正“抬起頭來”。而這，不僅是嚴格執(zhí)法履職問題，同時也是對馬路“低頭族”和他人、交通秩序的安全等負責(zé)。（泉州文明網(wǎng) 余明輝）