斑馬線是行人過街的安全線，也是體現(xiàn)交通參與者良好形象的文明線。不久前，北京市公安交管部門以禮讓斑馬線為切入點，加大對交通違法行為的管理整治力度，使禮讓斑馬線從建議倡導落實到執(zhí)法層面，也讓文明出行安全出行的理念更加深入人心。
作為引導行人有序通過的交通線，斑馬線能夠有效保護行人，降低事故風險。我國道路交通安全法明文規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，這既是為了充分保障行人的路權，也是為了更好維護交通安全。公安部交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，去年1－10月，機動車肇事導致的傷亡事故中12．24％是由于未按規(guī)定讓行，居十大危險駕駛行為之首。可以說斑馬線前文明禮讓，不僅是對法律的踐行和恪守，更是對生命的尊重和敬畏，禮讓一小步，文明一大步。
2018年，公安部下發(fā)《關于進一步加強機動車禮讓斑馬線治理工作的指導意見》推動在全國開展機動車不禮讓斑馬線治理，建立常態(tài)長效治理機制。近年來，我國不少城市開展不禮讓斑馬線專項整治行動，對未按規(guī)定讓行的交通違法行為，確立明確處罰標準。此次，北京對217處路口的“電子警察”進行升級，可記錄機動車遇行人通過人行橫道未停車讓行的交通違法行為，明確核實無誤后將處以200元罰款，記3分。這些處罰措施充分考慮了地方實際，更具針對性和可操作性，也有助于推動法律落地生根見效，規(guī)范交通行為。
尊重是雙向的，文明亦需要共建共護，車讓人、人守規(guī)，才能形成良性循環(huán)，大力倡導車輛禮讓行人，并不意味著放松對行人的要求。車與人搶道要治，人與車搶道也要管，不遵守交通信號燈指示，過馬路玩手機等行為，不僅干擾交通秩序，影響通行效率，也給行人自身安全帶來隱患。提升交通文明，需要涵養(yǎng)規(guī)則意識，也需要加強引導和監(jiān)管，比如：有的地方除了在路口設置交通管理員，啟用具有人臉識別功能的自動抓拍系統(tǒng)，還通過媒體和網(wǎng)絡平臺對不文明的交通行為進行曝光，收到良好效果，使“車讓人，人守規(guī)”成為各方共識。一條斑馬線也是一道治理考題，更好保障道路交通各參與方的路權，兼顧交通安全和通行效率，需要城市治理者全盤考慮，統(tǒng)籌兼顧。比如，一些地方在人流量小的路段采取請求式按鈕信號控制，設置更加醒目的“三維立體斑馬線”能感應越線行為，并進行提示的“智能斑馬線”等等。這些舉措，豐富了交通城市治理的實踐，同時也要看到“城市在發(fā)展”交通治理也會面臨新問題。比如，隨著共享單車和電動自行車的增加，非機動車不遵守交通規(guī)則的安全隱患日益凸顯。更好解決這些問題，需要從道路交通各參與方的需求和體驗出發(fā)，通過完善交通標志標線，調(diào)整信號燈配時、創(chuàng)新、監(jiān)管方式等多種手段，不斷提升管理的精細化、科學化、智能化水平。
文明出行始于足下，習慣養(yǎng)成久久為功，道路交通各參與方共同參與，相向而行，將規(guī)則意識，文明意識落實到行動中，我們就一定能共同營造更加安全有序和諧的出行環(huán)境，不斷擦亮城市的文明底色。（福州文明辦 黃邵隆）
