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解讀1

將新施劃4000個停車區

為了方便市民停車，廈門將進一步增加共享單車停車區的數量。

《意見》中提到，將對城市重要交通樞紐、公交場站、軌道交通車站、大型商業區、辦公區、醫院、旅游景區、居住區、企事業單位等場所，優先施劃互聯網租賃自行車停放區域。

“我們堅持‘應劃盡劃’的原則。”市城市管理行政執法局城管協調處工作人員介紹，廈門目前已經劃有5000個-6000個停車區，根據計劃，2018年，有關部門還將新增規劃4000個停車區，讓停車區總數達到10000個左右，今后還可能根據實際情況增設停車區。

在地鐵沿線，運營企業將被要求“定人定位”管理，要在第一時間解決單車停放過多、市民無處停車的問題。

解讀2

政府將統一推進電子圍欄

未來，如果未按規定將單車停入劃線停車區，市民可能無法成功還車。

《意見》明確提到，市城市管理行政執法局牽頭相關部門根據非機動車停放區域設置規劃和共享單車停放區域設置技術導則，并特別提到了電子圍欄等技術的應用。

政府部門打算統一推進電子圍欄技術在各個運營企業的應用。據介紹，這樣做有利于避免多家運營企業停車技術標準不一，避免單車企業因市場競爭而對電子圍欄技術應用缺乏積極性。

據了解，有關部門已經提前開展這方面的工作，召集單車運營企業，多次進行各項停車技術的測試、評價。

一項被稱為“藍牙道釘”的技術初步進入了政府部門的視野。該技術使用的設備占用空間小，對市容沒有影響，“電子圍欄”的效果也較為穩定，接下來還將接受進一步測試。