今年以來,泉州市中心市區(qū)開展常態(tài)化交通違法整治行動,取得一定效果。1月份,開展了違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈專項(xiàng)整治;3月份,開展了不打轉(zhuǎn)向燈專項(xiàng)整治;5月份,開展亂鳴喇叭交通違法行為整治統(tǒng)一行動。按此規(guī)律,每隔2個(gè)月一次的專項(xiàng)交通違法整治,對于營造一個(gè)文明暢通的交通環(huán)境起到了一定的作用。但持久性不容樂觀,以亂鳴喇叭交通違法整治活動為例,5月份,在市區(qū)特別是上下班高峰期,主干道、非主干道、小區(qū)周邊仍然可以聽到此起彼伏的喇叭聲音。
不可否認(rèn),汽車?yán)葘ζ渌囕v和行人起到很好的警示作用,與安全行車有著舉足輕重的關(guān)聯(lián)。但亂鳴喇叭,不但影響人們的起居生活,讓行人深惡痛絕,且?guī)碓肼曃廴荆貏e是對于高考的學(xué)生來講,可以說是造成了一定的干擾,急促的喇叭聲還會造成其他駕駛員情緒煩躁,從而引發(fā)“路怒癥”,引發(fā)交通矛盾,一些城市將其被視為“城市通病”,列為十大不文明交通行為之一。可見,這種不文明行為既是社會文明的破壞者,也是交通和諧的干擾者,其對對交通安全的影響不可小覷。一些司機(jī)對城市對設(shè)置的“禁鳴區(qū)”指標(biāo)牌視若無睹,對交規(guī)禁令置若罔聞,筆者認(rèn)為有三個(gè)原因:一是城市交通秩序不夠規(guī)范,司機(jī)出于安全提示考慮而在禁鳴區(qū)鳴笛;二是司機(jī)素質(zhì)有待提高,缺少為他人考慮的思想;三是執(zhí)法部門對亂喇叭行為整治不嚴(yán),致使“禁鳴區(qū)”形同虛設(shè)。整治亂鳴喇叭和整治其他交通違法一樣,不單是一個(gè)“禁”字所以囊括,而應(yīng)多管齊下。
首先,要加大交規(guī)宣傳力度,讓司機(jī)在行車中牢記文明。亂鳴喇叭在一些人眼里算不上嚴(yán)重違規(guī),既不給自己造成財(cái)產(chǎn)損失,也不對他人造成生命威脅,所以有一些人往往從自認(rèn)為“提示他人”的角度出發(fā),而無視他人感受和禁鳴區(qū)規(guī)定。這就要求交警部門加大對法律的宣傳和普及力度,既要讓司機(jī)充分認(rèn)識到交通法規(guī)的嚴(yán)肅,也要認(rèn)識到亂鳴喇叭給整個(gè)社會帶來的不良影響。從關(guān)心他人的角度推己及人,約束自己,以自身的文明為社會創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
其次,要創(chuàng)建有序交通環(huán)境,讓人車在無聲中和諧相處。喇叭對于安全駕駛的作用固然重要,仔細(xì)分析司機(jī)在禁鳴區(qū)鳴喇叭原因,既有可能是對行人翻越中間隔離欄闖入機(jī)動車道的鄭重警告、也有可能是對交通路口“低頭族”闖紅燈的善意提醒、還有可能是對前方車輛惡意加塞或違章?lián)尩赖膽嵟磉_(dá)……種種原因,既是導(dǎo)致司機(jī)亂鳴喇叭的誘因,也是文明交通需要綜合整治的不文明行為。只有同時(shí)對各種不文明交通行為進(jìn)行綜合治理,營造人車各行其道,同守交規(guī)的大環(huán)境,人和車才能在無聲中和諧相處。
最后,要嚴(yán)厲查處交通違法,讓亂鳴者為任性行為埋單。亂鳴喇叭,有人喻之為頑疾,之所以“頑”,在于不能根本徹底整治。這既有行車人的任性,也有執(zhí)法者的不嚴(yán)。一些城市對亂鳴喇叭的監(jiān)管,往往因?yàn)椤叭∽C難”再加上部分車主拒不承認(rèn),有的只是口頭說說而已。這種只勸不罰的寬容做法猶如廚子訓(xùn)貓,對于那些心煩意氣躁、守法不嚴(yán)的司機(jī)來說沒有絲毫的約束,必須采取有力措施,加大取證力度、堅(jiān)持賞罰分明,不文明交通行為才能得到根本上解決。
事實(shí)證明,頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳式的整治只能讓“頑癥”一直“頑”下去,城市交通整治不僅需要突擊性、階段性的“狠”,更需要常態(tài)化、長效化的“嚴(yán)”管理,只有這樣,文明才能始于腳下。(泉州市豐澤區(qū)委文明辦洪春來供稿)
責(zé)任編輯:康金山 |
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