壽寧:斜灘碼頭繁華事
東南網5月16日訊(福建日報韋希成)斜灘古鎮地處壽寧縣城南部,背靠有名的車嶺馬蘭崗,有陸路通往縣內各地和閩浙邊界;水路直通福安、三都澳等地。
1957年福壽公路修通之前的數百年間,縣內以及鄰近的松溪、政和,還有浙南的泰順、景寧、慶元等地,茶葉、桐油和糧食等大宗物產,都是靠山里擔夫肩挑到斜灘裝船出運;沿海的海產品及鹽、食糖、布匹等南北雜貨也由船運到斜灘,而后肩挑分散到縣內和周邊地區。斜灘一度在歷史上成為物資集散的碼頭地。
由于壽寧山高嶺峻,與斜灘上下落差600多米,地勢由北向南傾斜,所以縣內許多河道都順流匯聚于斜灘,再流經福安境內而后入海。
斜灘木船統稱“斜灘槽”,船身寬2米、長4米,兩頭翹,用松木板拼接。每船可裝竹篷二張,以升降開合,作避雨休息和住宿之遮蓋,船頭豎桅桿張帆。船夫2人,前者撐篙,后者操槳。每條船順流可載貨1噸左右,而逆水只裝載十多擔貨物。民國二十六年(1937年),斜灘運貨船達130多艘,以后增加到200多艘,其中專為大商家復興號運貨的平時有40艘,最多時達93艘。多雨季節,順流運貨,一天即可到達福安賽岐;逆水回船從賽岐到斜灘,船運要2天,枯水則要3天。
那時候,每到茶葉上市季節,斜灘碼頭呈現一派繁忙景象。來自三村五境的茶農肩挑背扛新茶到斜灘收購,閩浙五縣的茶商、挑茶工從四面八方云集斜灘溪岸,溪面上數百條“斜灘槽”往返穿梭。夜里的松明、竹篾火把、風不動、煤油燈,把整個斜灘碼頭照得徹夜通明,夜景十分壯觀。
責任編輯:康金山 |
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