東南網(wǎng)11月24日訊(福建日報記者 王國萍 通訊員林生騰)19日17時30分,寧德市蕉城區(qū)工商局車庫內,司機陳積熙將公務用車停入固定車位走下了車。
“以前,單位車輛在管理上不夠規(guī)范,存在著公車私用的可能。”小陳說,“如今給每輛車安裝了GPS管理系統(tǒng),就像只千里眼時刻盯著我們,也就斬斷了公車私用的念想。”說話間,其他12輛公務用車也陸陸續(xù)續(xù)停進了車庫。這是該局對公務用車實行廉政風險防控工作項目化管理的一個縮影。
近年來,蕉城區(qū)紀委監(jiān)察部門按市里統(tǒng)一部署,將風險管理理論和現(xiàn)代質量管理方法引入廉政風險防控工作,把事關群眾切身利益的重要事項、腐敗易發(fā)多發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)納入廉政風險防控項目化管理體系,以崗位監(jiān)控為點、以規(guī)范業(yè)務流程為線、以制度建設為面,鑄牢防控貪腐的“銅墻鐵壁”,讓“蒼蠅”“老虎”無空子可鉆。
蕉城區(qū)工商局從2013年開始在全局實行廉政風險防控項目化管理,共確定48個廉政風險點,分為三個風險等級。一級廉政風險點由局黨組成員、分管局領導和紀檢監(jiān)察部門重點掌控;二級廉政風險點由紀檢監(jiān)察和風險點管理部門主要負責人共同監(jiān)控;三級廉政風險點由各具體單位負責人和有關職能部門跟蹤監(jiān)控,形成防控風險的整體合力。
“今年初,我們把落實公務車輛防控納入廉政風險項目化管理,對13輛單位公務用車實施GPS定位管理。”蕉城區(qū)工商局監(jiān)察室主任鄭廣放介紹,GPS定位管理后,截至目前,全局公務用車運行費支出28.11萬元,同比下降9.61%。
蕉城區(qū)將規(guī)范“三公”經(jīng)費支出管理納入廉政風險點進行源頭防控,建立“三公”經(jīng)費月報統(tǒng)計監(jiān)控機制。1至10月,該區(qū)“三公”經(jīng)費支出比上年同期節(jié)省1227萬元,同比下降37.4%。
區(qū)里還重點排查小城鎮(zhèn)建設征地拆遷補償安置風險點,從重點環(huán)節(jié)入手,逐一確定風險等級,落實責任人和監(jiān)督主體。交通運輸部門對7個具有一定管理和行使各類職權的責任主體、54個容易發(fā)生風險的工作環(huán)節(jié)列出風險源84個,并按風險發(fā)生的幾率或危害損失程度由高到低劃分為A、B、C三級風險。同時,還對每一項職權繪制權力運行流程圖,制定相應的規(guī)范權力運行的措施133條,有效從源頭管控權力運行。
截至目前,蕉城區(qū)各級各單位共確定各類廉政風險點506個,實施項目化管理20個,制定防控措施593條,編制權力運行流程圖89份。
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