實現地鐵、公交、出租車“一卡通”
除了基礎交通建設，市交通建設投資集團在“智慧交通”方面也有“大動作”。
福州是國家“公交都市”建設示范工程試點城市。陳漠誠表示，集團將加快公交系統與公安智能交通控制系統的對接，實行公交信號優先控制，力爭年內在市區主干道沿線客流集中的站點試點安裝52套電子公交站牌設備。
在公交信息化方面，集團將建設智能公交調度運營管理系統，依托GPS智能服務終端和調度系統等信息科技手段，加快監控調度中心和服務熱線中心建設，實現對所屬營運車輛實時監控、動態調度、安全目標跟蹤、回場管理等功能，對乘客的投訴事件進行監控、取證，提高服務質量。
在出租車信息化方面，今年將在現有的出租車上安裝新型出租車智能服務終端設備，構建出租車運營平臺。該平臺具有定位追蹤、實時調度、緊急報警、遠程控制、駕駛員管理等功能。目前，集團下轄公交的士和海峽的士兩個出租車公司，擁有逾1700輛出租車。
“榕城一卡通”將進行升級改造，實現地鐵、公交、出租車等交通工具一卡通用，并與全國主要城市的一卡通互聯互通。下一步，市交通建設投資集團將積極對接金融機構、通訊運營商等，建立電子支付平臺和多功能一卡通電子錢包，擴展消費領域，真正實現一卡走遍福州。
此外，集團今年將從更新車輛方面入手，大力構建綠色公交，擬更新400輛歐Ⅱ排放標準的運營車輛，全面實現淘汰國Ⅱ排放標準公交車的目標。同時，年內計劃新增200輛公交車，在選購新車時將優先選擇油電混合動力、CNG等清潔能源車輛，逐步擴大清潔能源車使用范圍，大力打造綠色、環保公交。
值得一提的是，集團還將大力實施公交優先戰略，計劃年內新開辟高新區海西園至左海公園西門、高新區海西園至喜盈門建材家具廣場、公交大學城總站至下院、公交大學城總站至火車南站、溫泉公園至海峽國際會展中心、馬尾名成水產至火車站等6條公交線路。
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責任編輯:李琰之 |
