今天是第二個全國交通安全日，公安部交管局聯合眾多媒體發起的“我眼中的10大交通陋習”網絡調查活動告一段落。隨意變車道、開車打手機……人們在參與調查中也在反思：令人厭惡的交通陋習，自己是不是也有過？（《人民日報》12月2日）
在交通安全日強化宣傳教育，提醒人們依法交通、文明交通非常必要。但是，我們更希望“每天都是交通安全日”，讓馬路上的文明成常態風景。
說到安全，我們每個人都在說“牢記于心”，但在現實交通行為中似乎又顯得特別“健忘”。隨意橫穿馬路的、翻越護欄的、搶紅燈的、不系安全帶的、不戴頭盔的、超速行駛的、開車打電話的，甚至懷著僥幸心理酒后駕駛的……各種違法交通行為和不文明交通行為比比皆是。
有數據顯示：“80%以上的交通事故是由駕駛人違法行為、交通陋習導致的。僅今年1至10月份，全國交管部門共查處闖紅燈1400萬起，超速行為5340萬起，疲勞駕駛148萬起……”
確實，“看似小事”的不文明交通行為可以說是交通安全的頭號殺手，所以我們呼吁車輪上的文明、馬路上的文明，這樣的文明應該成為交通參與人共有的素養，成為常態的風景。
要弘揚馬路上的文明，需要“苦口婆心”，也需要“重打板子”。
依靠文明素養自律具有“治本”特效，但它的力量有限，而且有衰減期，這就需要苦口婆心的宣傳教育來克服衰減。比如，從幼兒園開始，針對不同年齡段特點每年集中開展交通安全教育3-4次，主要是警醒教育。再比如，處置違法司機，尤其是不文明行車司機，不只是簡單地批評教育、罰款記分，還可以采取看警示教育專題片、拜訪因車禍致傷致殘人員、到醫院看護車禍傷殘者等方式進行“入腦入心”式的教育。
“重打板子”是“治標”的有效舉措，也兼有強化自律的功效。需要像“醉駕入刑”一樣的大手筆來提高不文明交通和違法交通的成本。通過類似監控設備的技術升級來加大不系安全帶、開車接打電話等陋習的查處效率；通過暢通舉報等方式加大超載超速等違法交通行業查處力度；通過“提檔升級”等方式加大占用應急車道、不禮讓特勤車、排除加塞兒、強行變道等交通違法行為。
生命只有一次，安全幸福萬家。真正希望每一天都是交通安全日，讓馬路上的文明成為常態風景，每天記著安全出行，帶著平安回家。（楊洪）
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責任編輯:金婷 |
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