東南網10月28日訊（本網記者 王坤明 謝添實 實習生 陳虹虹）10月14日和21日，福建日報和東南網報網互動連續刊發《福州網友熱盼完善五四北路網》和《地鐵施工“斷點”不妨辟簡道通行》的報道。報道刊發后，不斷有專家和網友對五四北區域擁堵問題提出建議，有專家指出可縮小圍擋寬度，也有網友建議開辟簡易道路。對此，福州地鐵部門表示，開簡易道路需征求周邊業主同意，另外，地鐵施工一年后會開始慢慢縮小圍擋。
網友呼吁：
不因個人原因給交通添亂
網友“一芳”此前建議，可在玄南嶺路圍擋路段附近先開辟一條簡易道路通行，連接施工斷點形成的“斷頭路”。但也有網友認為與其花費大量人力物力去修建一條道路通行，不如利用現有資源，在圍擋和道路上做一些調整。“比如南門兜地鐵圍擋，如果全部圍起來就會對周邊的居民出行帶來不便，施工方就在圍擋外圍預留2米寬的人行道及非機動車道供市民行走，就解決了這一難題。”網友“小拽”說。
同時，網友“自由人”呼吁，廣大司機在行車過程中要做到不加塞不搶紅燈，碰到簡易交通事故，自己禮讓，不因個人原因給交通添亂。“在現有條件下，遵守交通規則對保證道路暢通也是有幫助的。”
專家建議：
縮小圍擋寬度 車輛借道通行
福建船政交通職業學院道路工程系主任周志堅認為，可以適當縮小圍擋寬度，秀峰路上設置的圍擋僅剩兩個車道，過往車輛只能慢速行駛，如果將圍擋寬度縮小一點，變3米車道為3.75米，車輛的速度便可提高到40到50公里每小時，車輛的通過率也會提高。
五四北多條道路受一些條件限制暫無法施工建設，在目前的路網條件下，周志堅建議，可以讓車輛借人行道行駛。他說，一般人行道寬度都有5到6米，相比于車流量，行人的數量比較少，因此，可以借出一部分提供給車輛通行，疏導交通。
“五四北的車流量很大，加上泰禾廣場建成又增加了秀峰路的交通流，”周志堅提出，“可以將國家檢察官學院福建分院西側的小路進行整理，并通過戰坂路連接到福飛北路的南側，引導部分車輛從秀峰路的西南方向行駛，可以分流很大部分的車輛。”
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責任編輯:金婷 |
