理想預(yù)期是日均通行4萬輛次機(jī)動(dòng)車時(shí)，每車等2個(gè)紅燈即可通過
金洲南路北往南方向，擬新增一直行左轉(zhuǎn)車道，拓寬非機(jī)動(dòng)車道降波口
本報(bào)記者李建偉 劉興文/圖
斑馬線、信號(hào)燈重新調(diào)整，問題路段監(jiān)控探頭全覆蓋，機(jī)動(dòng)車再難闖入“安全島”，的士亂停車攬客將被抓拍……本報(bào)持續(xù)關(guān)注的浦上大道（倉山萬達(dá)廣場(chǎng)路段，下同）300米“腸梗阻”有了實(shí)質(zhì)性改善。從9月初至10月8日晚，為期30多天的金洲-浦上路口交通改造基本收尾。
截至昨日下午，經(jīng)過近兩天的試行體驗(yàn)，浦上大道通行效率有明顯好轉(zhuǎn)。
針對(duì)改造后依然存在的交通隱患，警方也給出了新的整改建議。“理想預(yù)期是保證浦上大道日均通行4萬輛次機(jī)動(dòng)車時(shí)，等待2個(gè)紅燈即可通過。”金山派出所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
路口“安全島”已改造
試行兩天秩序明顯改善
此前采訪中，福州警方曾表示，由于金洲-浦上路口設(shè)置不規(guī)范，極易引發(fā)行人、車流交織，這個(gè)建設(shè)時(shí)留下的缺陷成為該路段“腸梗阻”的一大原因。
經(jīng)本報(bào)連續(xù)報(bào)道，自9月4日至10月8日，為期月余的路口改造施工現(xiàn)已基本完成。
昨日上午，記者前往該路口查看，用以行人二次過街、機(jī)動(dòng)車渠化分流的“安全島”上，新設(shè)立的交通信號(hào)燈、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等均已啟用，行人過街的斑馬線等標(biāo)線也已基本就緒。
“除‘安全島’內(nèi)綠化帶尚未種植，其余改造工程已全部就緒，警方正對(duì)該路段交通標(biāo)線進(jìn)行新的調(diào)整。”金山派出所王欽龍副所長(zhǎng)說。
隨著金洲-浦上路口改造完成，警方也于10月8日晚，對(duì)路口交通信號(hào)燈進(jìn)行了新的調(diào)整。
“南北向通行延長(zhǎng)至30秒，東西向通行延長(zhǎng)至40秒，稍后還將在不影響行人過街的前提下，對(duì)浦上大道出城方向的信號(hào)燈進(jìn)行人工微調(diào)。”王副所長(zhǎng)表示。
警方表示，試行近兩天來浦上大道車輛通行整體秩序有了明顯改善。
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責(zé)任編輯:陳楠 |
