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從山腳到山上，大約8公里的車程。山路十八彎，沿途多急彎、陡坡。隨著方向盤的旋轉(zhuǎn)，記者的身體也左右搖晃著，但林江中駕駛平穩(wěn)，一路如行云流水，因此并無暈眩感。在每個轉(zhuǎn)角處，他都提前按喇叭、及時減速。他告訴記者，他在這條線路上駕駛了十幾年了，每個路口、每道彎，他都爛熟于心。在山上，看到記者，幾個游客湊過來說：“這條盤山路能開得這么穩(wěn)，真不容易。坐著林師傅的車，我們放心。”

林江中從小就喜歡車。初中畢業(yè)后，他到修車廠學(xué)習(xí)修車。1995年，林江中從親戚朋友處借來6萬多元錢，購置了一輛19座客車。那時，開客車的大多都是個體經(jīng)營戶，競爭非常激烈。司機為了多拉客人，經(jīng)常在盤山公路上超車、搶客。一次，林江中就目睹了一起交通事故。那天，他正以40公里/小時的速度行駛著，有幾名客人向他招手準(zhǔn)備上車。突然，從后面竄出一輛客車，還沒等他反應(yīng)過來，一名路人已被撞倒在地，血肉模糊。從那以后，他更堅定了“寧愿少賺，安全第一”的駕駛理念，在山路上從不搶客，隨意超車。

2000年，安溪縣為了徹底整治清水巖旅游專線，把這條線路整合給一家公司經(jīng)營。從此，林江中成了該公司的第一批駕駛員。

每天早上6點半，林江中都會提前10分鐘啟動車子，檢查輪胎是否完好，機油和水是否充足，剎車是否靈敏。一般每天要跑10個單程，節(jié)假日則要跑16個單程。晚上7點下班后，他也會晚十幾分鐘回家，再次細(xì)細(xì)地檢查車況，哪怕一個螺絲松了，他也要開到修車廠去修理。“勤檢查、勤維修，能更好地減少事故的發(fā)生。”

林江中累計行駛里程139萬公里，從未發(fā)生過一起交通事故，未被投訴過一次。碰到老人乘車，他總要等老人坐好后才啟動車子，下車時，也總是習(xí)慣性地囑咐老人等車停穩(wěn)了再起身。一些大意的乘客遺落了什么物品，不管貴重與否，能找得到人的，林江中會親自把東西拿去還給人家。實在找不到失主，他就上交給公司，等待失主來取。由于長期行車，飲食不規(guī)律，林江中不久前患上了十二指腸球部潰瘍，動手術(shù)后沒幾個月，他又毅然上崗了。