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毛建國

從1日零點起，被稱為“史上最嚴交規”的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》和《機動車登記規定》正式實施。新規加強了對闖信號燈的處罰力度，其中，“闖黃燈扣6分”的規定這兩天引來網友吐槽。（1月3日《新京報》）

一項新規推出引發爭議，是很正常的。特別是當這一新規，不僅相對以前有著很大突破，而且影響者眾多時，引發爭議更是必然。針對“闖黃燈扣6分”引發的爭議，公安部也回應稱，“新交規實施首日多地事故大幅下降”，并表示，“對一些網友反映的交通信號設置問題，公安交管部門將認真聽取意見，積極采納、不斷改進”。這一態度值得肯定。

每一個批評的聲音都值得尊重，特別是很多人聯系自身、直言不是，很有啟發性。以自身視角看待問題，能夠見人之所未見，但也可能陷入利益偏見。當前對闖紅燈的爭議就是如此。

放下偏見，到路上走一走，會有更多的發現。在車水馬龍的紅綠燈口，時常見到行人被堵在中心，猶如汪洋中的一葉小舟，著實讓人心驚肉跳。是這些行人都不遵守交通規則嗎？恐怕不盡然。一些車輛“闖黃燈”，是交通路口出現擁堵的重要原因之一。有專家稱，“在國際上，黃燈警示的作用非常明顯。在國外的交通文化中，車輛到路口就自然減速，保障行人的絕對路權”。然而，環顧周邊，又有多少司機養成了路口減速的習慣？