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下午2：00-2：30，五四路與湖東路交叉路口，過往車輛都嚴格遵守交通信號燈

車主：

雖有不適應 但是還是提高了自覺性

新交規實行以來，網友紛紛吐槽見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么提前在路口把車速降至極低，但這給本身擁堵不堪的交通繼續添堵；要么隨時準備燈前急剎，但這已經造成更多追尾事故。

記者隨機采訪了十位小轎車司機。大部分司機對此表示新交規實施后這些天，很不適應，經過路口就會小心翼翼，生怕闖黃燈或急剎車而被追尾。

“這幾天每次路過十字路口都特別緊張，擔心快過去的時候信號燈突然變黃燈，一變黃燈就得急剎車，后車很容易追尾。不得不在綠燈的時候就提前減速停車了。”在五四路上班的陳先生認為此規定不大合理，這意味著不少駕駛員要在綠燈還在的時候就得慢行或停，這樣的話，黃燈和紅燈區別何在，照樣會引起追尾。“與其這樣不如取消黃燈。”

在五一路上班的私家車主黃女士認為，平時自己開車都是比較小心翼翼的，并未有闖黃燈，偶爾因為趕時間車速較快會闖黃燈，“但是這都是發生在沒有倒計時信號燈的小交叉路交口，有倒計時路口時，我都會有意識的提前減速及時停在停止線。”黃女士人為，要想新交規落到實處，道路及交管部門應盡快完善交通路口的交通信號設施，才能駕駛員更加心安。

縱然有非議，但是部分司機也坦言新規起到了實效，闖黃燈現象明顯減少。“我這些天開車上路一到路口都自覺提前減速了。”從事出租車司機崗位已三年的黃師傅告訴記者，在新交規出臺以前，基本上每天都會闖黃燈，有時候是因為車速太快，也有的時候是客人趕時間。“現在不管是有無倒計時路口，我都會有意識提前減速，不然，萬一我們闖黃燈，被扣分之外，還要接受單位的處罰，甚至可能被吊銷營運資格，我可不敢冒這個險”。

市民侯先生則認為，新交規越嚴厲越有利于車輛規范行駛，減少交通事故的發生，“新交規剛實施，難免會有些不適應，但是，安全第一，相信大家只要有意識并逐漸養成習慣，遇綠燈倒計時3秒時就開始減速慢行，是可以避免因急剎車導致的車輛追尾事故。”