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　　突擊隊員老郭在搬運建筑材料。

東南網(wǎng)-福建日報11月8日訊（本網(wǎng)記者 林輝 王鳳山）7日，記者來到平潭海峽大橋復橋施工現(xiàn)場，一面面黨旗迎風飄揚，格外鮮艷。

走在用鐵板搭建的棧道上，腳下發(fā)出“砰”、“砰”的鋼鐵撞擊聲。“今天大橋上風力可能7級左右，這天氣算好了。”在海峽大橋復橋45#墩身負責人王建勛看來，這種天氣正是加快施工的好時節(jié)。從墩身走上箱梁，只有一個用鐵板搭建的腳手架通道，整條通道全由鏤空的鐵絲網(wǎng)圍起，可以清晰地看到腳下的海水起伏波蕩，多看幾眼，身體似乎就與海面失去了距離。走上箱梁，風力更大，在“黨員突擊隊”帶領下，30多名工人日夜奮戰(zhàn)在施工一線。

作為一名共產(chǎn)黨員，2008年畢業(yè)后，王建勛來到平潭海峽大橋工作，第一次見到大海時，他感覺好美。由于工作需要，他只能住在大橋棧道的集裝箱里，幾天后，他再也無心欣賞大海的美景，潮濕、悶熱的天氣，讓他嘴角起泡，人也瘦了一圈。“共產(chǎn)黨員就要起到先鋒模范作用，我已在大橋上住了4年多了，再苦、再難也要堅持住下去，直到復橋通車。”王建勛說。

海峽大橋復橋自2010年下半年開工建設以來，中交二航局漁平項目部開展“科學施工當先鋒，爭先創(chuàng)優(yōu)作楷模”、“黨員平安哨”等主題的爭先創(chuàng)優(yōu)活動，組織多個“黨員突擊隊”，攻堅克難，加快了海峽大橋復橋建設進度。

截至目前，平潭海峽大橋復橋已建設完成鉆孔樁352根，占總量的100%；承臺累計完成50個，占總量的80%。累計完成投資8.2億元，占項目總投資的71%。