伸縮縫翹起戳車胎 鼓山大橋昨起設圍擋“修縫”
工人正在大橋伸縮縫處施工
東南網-海峽都市報11月7日訊（記者 蔡鎮金 毛朝青文/圖）作為福州南二環、東三環的連接線，鼓山大橋盤活了福州東區的路網，2010年5月17日通車后，每天承載著巨大的車流量。
這兩天，不少市民駕車過橋時發現，鼓山大橋橋面突然多了兩處圍擋，占用一個多車道。昨日，記者采訪中了解到，鼓山大橋橋面此次設置圍擋，是為了更換4個伸縮縫，初步估計，伸縮縫將于春節前完成更換，施工隊昨日已進場開始施工。
原伸縮縫翹起 影響車輛通行
前日，家住晉安區的市民陳先生致電本報，反映鼓山大橋橋面多了兩處圍擋，占了車道，卻不見施工人員。記者昨日上午趕到鼓山大橋，在由南往北方向的橋面上，發現了這兩處圍擋。每處圍擋長達百米，兩頭堆放著沙袋，一側擺放著安全錐。大橋南側圍擋內，工人正在大橋伸縮縫處施工。
現場監理張先生告訴記者，設置圍擋是為了更換伸縮縫，伸縮縫由混凝土與鋼構件連接而成，熱脹冷縮時，伸縮縫可使橋體水平伸縮，因為之前的伸縮縫有點問題，車子經過時，鋼板會翹起，一些車輛經過時，車胎被戳。
為何更換伸縮縫，要圍擋百米呢？張先生介紹，百米圍擋，是按照交巡警部門的要求，圍擋長是為了能讓車輛提前減速，保證施工人員的安全，也為施工設備騰出空間。張先生表示，上周六就開始圍擋了，因為要辦理相關審批手續，施工昨日才開始。
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責任編輯:陳楠 |
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