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由于城市的立體高架對城市景觀以及附近市民生活質量帶來了一定影響，廈門早前就明確提出，在人流車流擁堵的鷺江道下建下穿通道，機動車從地下走，路面改步行（還和中山路步行街銜接），以免人、車爭路造成擁堵。

同時，在大力度啟動下穿通道建設的同時，廈門還將在年內打通斷頭路6條、規劃新建9條道，以進一步完善廈門城市道路路網，有效緩解廈門島內的交通壓力。

記者手記

為民解憂慢不得

在省委常委、廈門市委書記于偉國9月5日就“行車難、停車難、行路難”開展專題調研后不到一個月的時間內，廈門就開始啟動建設一大批數量可觀的下穿通道、停車樓及停車場站，建設效率不可謂不高、速度不可謂不快。

“都講兩年了，不知道為什么沒有動靜，不知道難在哪里，不知道為何始終拿不出具體方案！”在7月底召開的廈門全市經濟形勢分析會上，當著全市一大批領導干部的面，于偉國對有關部門提出批評。于偉國所說的“具體方案”，即兩年前已被列入廈門市重點前期項目的“鷺江道地下工程”。