調價后福州的士拒載回潮 的哥“黑名單”將聯網
http://976uc.com?2012-07-31 08:36? 薛輝?來源：東南網
我來說兩句
燃油附加費下調前，一些的士司機愛挑遠距離乘客，下調后卻頻拒載或要拼車；行業協會將建“的哥工作檔案”，并在各的士公司間聯網，以嚴格違規的哥退出制
東南網-海峽都市報7月31日訊（記者 薛輝）
關注理由：7月17日，福州出租車燃油附加費計價器調整工作啟動。截至昨日，5445輛出租車中，已有4000多輛調整了計價器，下調了燃油附加費。
福州市民打車便宜了，但調價過渡期，的士拒載、挑客的現象出現回潮。下調前，不少的哥愛跑遠路；下調后，不少要去遠距離的客人，卻開始頻繁遭遇拒載和拼車。
如何遏止拒載行為？福州市出租車行業協會說，近日將啟動建立“的哥工作檔案”，并在17家出租車企業之間實現聯網，被列入“黑名單”的的哥兩年內不得在福州開出租車。
【現象】遠距離又見拒載 高峰期得“拼車”
連日來，本報熱線電話968111接到不少讀者反映：7月17日福州啟動出租車燃油附加費調整后，又遭遇遠距離拒載或“拼車”。
“價格調整后，原本需要42元錢左右的車費，降了十幾元錢。”倉山區黃女士說，因為便宜了，這一個多星期里，她在高峰期從鼓樓區辦公地點打車回倉山，已遇到三次拒載，其中一次她不得不選擇與人“拼車”。
“價格上調時，因遠距離車費高，司機都樂意載客，可這剛調回來就這樣拒載，真的給我們的出行帶來很多不便。”隨機采訪中，跟黃女士有同樣遭遇的乘客確實不少。
“寶龍城市廣場那邊，晚上尤其是高峰期，拒載現象真的很多。降價前，的哥都挑住得遠的乘客，現在燃油附加費降下來了，不少的哥都要求拼車，我們如果想要到大學城，三四人每人交一份錢，一趟就有一百多元。”幾位大學生告訴記者，周末進城，打車基本上不是拒載，就是要拼車才能順利回到學校。
記者在調查時發現，過渡期的拒載高發地仍集中在火車站南站附近、幾個商圈、大學城等地。
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責任編輯:金婷 |
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