讓利受訓(xùn)學(xué)員
上崗服務(wù)滿5年培訓(xùn)費(fèi)用全報(bào)銷(xiāo)
事實(shí)上，這些年，公交公司一直有與具備資質(zhì)的駕校合作培訓(xùn)駕駛?cè)藛T，走自主培訓(xùn)的路子。那么，這次的“全資培訓(xùn)”不同之處在哪里？市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，最大的不一樣在于此次培訓(xùn)的駕駛?cè)藛T，取得a3駕駛證且具備駕駛a3機(jī)動(dòng)車(chē)條件后，一次性與公司簽訂服務(wù)期5年或以上、工作崗位為公交車(chē)駕駛員的勞動(dòng)合同，公交公司將給予全額報(bào)銷(xiāo)培訓(xùn)費(fèi)用。
具體操作細(xì)則如下：參加此次委托培訓(xùn)的人員，須先與公交公司簽訂《定向委培協(xié)議書(shū)》并自行交納全部培訓(xùn)費(fèi)，具備駕駛城市公交車(chē)（a3）條件后，與公司簽訂服務(wù)期為3年工作崗位為公交車(chē)駕駛員勞動(dòng)合同的，公司給予報(bào)銷(xiāo)不同比例的培訓(xùn)費(fèi)用。其中：社會(huì)人員自行前來(lái)報(bào)名培訓(xùn)的，公司給予報(bào)銷(xiāo)50%的培訓(xùn)費(fèi)用；交通集團(tuán)所屬企業(yè)在職員工家屬前來(lái)參加培訓(xùn)的報(bào)銷(xiāo)55%；公司在職在崗乘務(wù)員轉(zhuǎn)崗參加培訓(xùn)的報(bào)銷(xiāo)65%；如參加委培人員取得a3駕駛證且具備駕駛a3機(jī)動(dòng)車(chē)條件后，一次性與公司簽訂服務(wù)期為5年或以上、工作崗位為公交車(chē)駕駛員的勞動(dòng)合同，公司將給予全額報(bào)銷(xiāo)培訓(xùn)費(fèi)用。
禮待正式員工
辦理社會(huì)保險(xiǎn) 享受競(jìng)爭(zhēng)力薪酬
在享受“全資”培訓(xùn)駕駛技術(shù)的同時(shí)，駕駛?cè)藛T也受一定的約束。
培訓(xùn)方案指出，被委培人員與公交公司簽訂《定向委培協(xié)議》和《勞動(dòng)合同》約定的服務(wù)期限尚未屆滿時(shí)，凡具有下列情形之一的，應(yīng)向公司支付違約金，違約金為公司為被委培人承付的培訓(xùn)費(fèi)：被委培人違反國(guó)家法律、法規(guī)，被追究刑事責(zé)任或被處勞動(dòng)教養(yǎng)的；被委培人違反公司規(guī)章制度，公司依據(jù)雙方簽訂的《勞動(dòng)合同》的約定，單方解除雙方之間的勞動(dòng)合同的；被委培人自行辭職或擅自離職的；不從事公司為其安排的公交車(chē)駕駛員崗位的；其他由于被委培人自身原因?qū)е聼o(wú)法履行完約定服務(wù)期的。
據(jù)介紹，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十二條的規(guī)定，初次申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛的人員，在領(lǐng)取城市公共汽車(chē)駕駛證(a3證)后，必須實(shí)習(xí)一年，方可單獨(dú)駕駛公交車(chē)。因此，公交公司將為此類(lèi)被委培人免費(fèi)提供《道路交通安全法》規(guī)定的一年實(shí)習(xí)期，并在實(shí)習(xí)期內(nèi)按政府公布的最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資，被委培人應(yīng)服從公司的工作安排，實(shí)習(xí)期滿后的其他事宜按《定向委培協(xié)議書(shū)》約定執(zhí)行。
公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受培訓(xùn)人員學(xué)成與公司簽訂正式勞動(dòng)合同后，公司予以辦理社會(huì)保險(xiǎn)，享受頗具競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬待遇，作為員工制管理。
“一本a3駕駛證培訓(xùn)費(fèi)用近萬(wàn)元，這次我們是下大決心，從有限的資金里擠出駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，就是想以十分的誠(chéng)意吸引一批城市公交駕駛員，壯大公交服務(wù)隊(duì)伍，最大限度地提升服務(wù)質(zhì)量。”市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
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責(zé)任編輯:陳楠 |
