廈門也和大城市一樣，雖然公交系統發達，但上下班高峰期是目前大家都無法解決的擁擠。廈門是一個文明的城市，獲得全國文明城市評比三連冠，它的文明——一個是整潔有序，另一個大家感觸最深的可能就是公交車上的讓座。讓座，在很多人眼里，可能只是一個文明的行為，體現了讓座人的素質。但我覺得，讓座事小，由此體現的文明行為不僅僅是體現讓座人的素質，更是一個城市精神文明程度的可視窗口之一。不能不說，不是每次坐公交車都能看到有人讓座的，也有不少次，見到我旁邊站著老人，卻沒有人給他們讓座，心里真是說不出的感覺。我甚至后悔上車的時候為什么沒有拼命地擠上去搶座位，如果我搶到了座位，就可以把我的座位讓給站著的老人了。有時，這會帶給人無助和悲哀。悲哀的是，素有禮儀之邦傳統的中國的人民，為什么經濟發展上去了，大家生活水平提高了，而內心那道德感卻沒有緊跟著提上去了呢。
如果純粹的道德感不能喚醒麻木的人，那么換個方式，讓座其實也是一種投資，假設大家都遵守讓座“契約”的話。不是有人說“想想你也有年老的時候”嗎？同樣，你也有老父老母和幼子，如果不想他們上車之后只能站著的話，那么最好的方式是提前學會給別人的老父老母以及幼子讓座。從這一點來看，盡管我們不那么自覺——甚至有些羞愧，因為投資這個詞跟文明禮貌結合起來總讓我們感覺別扭、不自在，仿佛玷污了文明——但事實上要說的是我們讓座絕非是完全利它而自己吃虧的，它有一種潛意識的利己預期存在。這種預期的基礎就是我們也會老，我們也有父母和妻小，我們也有需要幫助的時候。今天我付出，以后別人為我付出，最終是雙贏，何樂而不為呢？
很多人會說，我讓座就不是因為想到我老的時候有人會給我讓座或者我是想到了自己的父母和孩子才讓的，就算沒人給我讓，我現在照樣會讓。我相信很多人確實是這樣做的，這或者就是我們所說的社會的溫情，或者說是社會文明的表現。我必須說明，以上投資的概念完全是一種理想性的分析，作為一種最后兜底的號召“讓座”的理由。然而事實上并不然，人除了理性，還有感性，有人做一件自覺得應該做的事就不計成本，不注重有沒有收益或者付出和收益是否成正比例。也正是這一點，才讓我們對人類充滿了信心，讓我們感覺到這個社會的可愛的一面。古人云：“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，能孝敬自己的老人，為什么就不能孝敬一下其他的老人呢？舉手之勞，卻是積德之為。
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責任編輯:金婷 |
