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通關“提速”換來的寶貴時間，對企業而言就是巨大的效益。國電福州發電有限公司周延濱總經理算了一筆賬：邊檢部門為企業每節省1小時，相當于為企業節省1萬元。

為解決一線執勤力量不足的問題，孫繼民積極探索實踐“分區域管理”、“科隊合一”勤務模式。特別是承擔全國海港勤務創新試點工作任務后，他克服試點工作無成熟模式和標準樣板的困難，利用現代信息化手段和管理方法，有效整合口岸各種資源，努力實現海港人員、車輛、船舶一體化管理，營造了快捷、高效、安全的口岸通關環境。他還推出“三員機制”：選派邊檢聯絡員定期幫扶碼頭企業，在出入境船舶員工、碼頭企業員工、當地群眾中篩選出邊檢信息員，選拔碼頭企業優秀安保人員擔任邊檢協勤員。他還聯合口岸聯檢單位在江陰港成立“綠色通道”聯合應急小組，主動為遇到危急狀況的船務公司、商家、船員協調，開通“綠色通道”。截至目前，共開通40次“綠色通道”，救助遇險船舶26艘次，救助遇險船員、員工80多人次。

三年來，孫繼民先后被評為優秀共產黨員、優秀警官，多次受到上級嘉獎，2012年3月，他被公安部邊防局評為“2011年度提高邊檢服務水平成績突出個人”。不久前，他還被推選為福建省第五屆“十大邊防衛士”候選人。