積極引導(dǎo)內(nèi)河淤泥再利用
現(xiàn)狀：福州市目前三環(huán)內(nèi)共有內(nèi)河90多條，總長200多公里，目前很多治理措施起到了積極效果，在很大程度上改善了內(nèi)河水質(zhì)。以閩江水沖污的治理方法雖然改善了福州市內(nèi)河的水質(zhì)狀況，但無法有效解決內(nèi)河淤泥的淤積問題。 由于淤泥再利用成本高及容易造成二次污染等原因，目前淤泥處置成為河道治理的難題。
委員建議：政協(xié)委員陳必松認(rèn)為，清淤和淤泥開發(fā)可以借鑒粉煤灰、廢礦渣等廢棄工業(yè)原料的利用經(jīng)驗，積極尋求“糞土”變“黃金”的方法。政府應(yīng)當(dāng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)，制定必要的產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，鼓勵引導(dǎo)企業(yè)開展資源化利用工作。同時，政府部門應(yīng)利用科技手段和產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，重點(diǎn)支持條件較成熟的企業(yè)先行先試。
將白馬河打造成福州“秦淮河”
現(xiàn)狀：福州自古人杰地靈，文韻興盛，而最富有人文意蘊(yùn)的，莫過于白馬河。白馬河是福州歷史上有名的三大木材集散地之一，當(dāng)年商賈云集，商會會館林立。如何對白馬河進(jìn)行治理與開發(fā)值得重視。
委員建議：政協(xié)委員劉桂榮建議，將白馬河觀光旅游線與西湖、閩江貫通，形成上溯可達(dá)左海、西湖，下延直通閩江的市域水系旅游線路組合。通過改造西湖與白馬河間的閘門和白馬河與閩江間的閘門，使白馬河具備全程通航能力。在白馬河兩岸城市改造建設(shè)過程中融入更多旅游元素。結(jié)合閩江北岸福州CBD中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)，在旅游服務(wù)設(shè)施、城市景觀等方面考慮旅游功能，增加酒吧街、美食街、民俗風(fēng)情表演區(qū)、文化義演街等旅游綜合服務(wù)設(shè)施。（記者 鄭雪/文 俞松/攝）
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