“大配套”成就“大旅游”
記：你對泉州旅游配套建設有什么建議？
辛：自改革開放以來，泉州旅游業欣欣向榮，成就驕人，但我認為泉州旅游的發展潛力還很大，有進一步提升的空間。
強化機場作用
改革開放初期，我們常說“要致富，先修路”。那么，要發展旅游，第一要務同樣要解決交通問題，主要是航空問題，這需要大手筆，大氣魄。
眾所周知，臺灣的漢族同胞中有四成多祖籍地是泉州，可見泉州是海峽西岸與臺灣交往最重要的城市之一。放眼大海西戰略，隨著兩岸關系的不斷改善，泉州迎來了極大極好的發展機遇期。近年來國內很多城市紛紛開通對臺空中直航，前幾天我在香港接待山東棗莊市的領導，才知道連棗莊都通過積極行動多方協調，現已借助徐州觀音機場實現對臺直航之機構建了一條吸引臺灣游客的直接的“空中通道”。我認為泉州市應努力爭取將晉江機場列為對臺直航點，抓緊完善機場設施，推進機場改擴建工程，更好地發揮泉州在旅游和對臺經貿往來以及文化交流中的作用。
我們可以預期，一旦泉州機場的作用得到強化，作為海峽西岸的旅游口岸城市便水到渠成，然后借助高鐵、高速公路等陸上交通，連通贛南、粵東、浙西南等省市，就能夠打造泉州自身的旅游圈，并進而形成海西旅游合作圈，可持續的發展前景十分廣闊。
打造旅游品牌
泉州的旅游資源固然豐富，但資源分散，優勢有待充分發揮出來，在“吃、住、行、游、娛、購”這六個要素方面，還需要更具市場號召力的品牌，應當深入開掘，深度研發，創新泉州旅游品牌。
比如可以在“海上絲綢之路”方面做文章，致力于把“海上絲綢之路”打造成特色旅游品牌。“地下看西安，地上看泉州”，此言不虛，泉州猶如一座藝術博物館，“海絲”的歷史淵源、文化理念，對整個中國歷史和文化來說是不可或缺的，在全中國和全世界都是極為重要的資源。雖然現在市場上也在推廣“海絲”產品，但較為零散，不夠系統，缺乏轟動效應。旅游切忌趨同，須知“越是民族的，越是世界的”。如果能夠專題研究“漲海聲中萬國商”曾經的輝煌，全面實施“海絲”品牌工程，泉州就有了吸引旅客眼球的焦點和熱點。
再比如可以在茶文化旅游方面下功夫，著力把茶文化旅游打造成生態旅游品牌。安溪被稱作“中國烏龍茶之鄉”，聞名遐邇，天下皆知，但與武夷山茶文化旅游品牌的成功打造相比，仍有不小差距。我認為，泉州有基礎、有條件把茶文化旅游作為突破口，并打造成經典品牌。現在最時尚的是講環保、講低碳，茶文化旅游與環保、低碳很有關聯，因此，只要我們深入挖掘茶文化旅游內涵，加強研發包裝，茶文化旅游完全可以成為泉州乃至海峽西岸旅游的重要品牌。
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責任編輯:陳楠 |
