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與應急處置為伴

“軌道控制最大的考驗是意志力和耐心”

隨意的裝扮，清瘦的身材，因近視而不時瞇起的眼睛，再加上一頭略顯凌亂的頭發，劉勇就這樣全身心地投入到了軌道控制這個領域當中，連電腦的屏保圖片都是軌道控制模型。

“軌道控制對人最大的考驗是意志力和耐心。需要對整個工程過程各個環節都了如指掌，權衡每個影響因素，而且總會不斷遇到新的問題。”劉勇說。

在他眼里，真正的考驗是意外情況下的應急處置。“一旦發生意外，需要馬上做出應急決策。我們很多工作都是圍繞可能發生的意外情況，設計不同的軌道應急控制方案。”劉勇說。

嫦娥二號衛星在近月制動階段，需要在高速中“急剎車”后被月球捕獲成為月球衛星，“如果發動機開不了機怎么處理？如果錯過與月球交會，半個月后交會或一個月后交會怎么處理？如果真的出現意外，推遲與月球交會時間，軌道勢必會受月球引力等多種因素影響，給計算和控制帶來很大難度。”劉勇說。那段時間，他和同事們針對各種可能出現的問題，設計了50多種方法計算軌道控制參數。