廈深鐵路東孚段拆遷成"范本" 上月每天拆遷4棟房
難度 平均每天要拆4棟房
“以情動人”，這是一位東孚基層村干部總結此次征地拆遷的過人之處。
在過去短短的一個月時間里，小小的海滄東孚鎮，匯聚了從國家到省再到市、區的所有壓力。
廈深鐵路通車后，深圳到廈門只需3個小時，龍廈鐵路通車后，龍巖到廈門從4個小時變成1個小時。一個是連通長三角、海西和珠三角，一個是連通閩南到閩西，都力爭在明年底前通車，以開進動車組。
它們在海滄東孚的連接段，實屬同一段。原定于2012年通車的龍廈鐵路，因為突破重大技術問題，可提前一年通車，使得同屬兩條鐵路的東孚段征地拆遷變得異常緊迫。省長黃小晶為此重點批示，明確要求廈門不能拖后。
一個以海滄投資區黨工委副書記、管委會副主任，海滄保稅港區黨工委副書記、管委會副主任林世為組長的工作組，突擊投入。但掐指一算，從2009年1月啟動征地拆遷工作，到今年8月底，東孚尚有120多幢房子未拆，而根據省市領導的批示，留給廈門的時間，只有短短的一個多月，相當于每天要拆4棟房。
時間如此之緊，“感情”如何培養？
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責任編輯:陳楠 |
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