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“不怕,見招拆招”

“現在我可以承認了,”劉廣彬啞著嗓子,“看到巴塘機場設施狀況,我是倒吸了一口涼氣。”

與將擔負的任務相比,機場的設施太簡陋了:停機位只有3個,跑道只有3800米,沒有滑行跑道,沒有夜航能力,航區雷達布點太少,氣象預報僅靠云圖和目測……還有,機場周圍15公里內,僅5000米以上的高山就有8座,山谷中氣流非常強烈,風沙、云層、雨雪、冰雹頻發。

“不怕,見招拆招!”做事一貫干脆的劉廣彬這次也毫不含糊,在臨時搭起的一座四面透風、“能看見星星”的帳篷里,一通通電話、一份份電報從這里源源不斷地轉達出去——

近空雷達盲區大——“調兩支機動雷達分隊,限18個小時內到指定地域布陣補盲!”

氣象保障手段落后——“從蘭州空運機動氣象雷達!”

飛行動態監控有盲區——“調雷達情報終端系統,實時監控空情動態!”

一臺臺裝備架設起來,剛松了一口氣的劉廣彬又走上停機坪去實地查看。“西寧的飛機已經起來了,這邊為什么還看不到人?!”他一揮手,“回去再開協調會。”

高原上刮起了每秒22米的狂風,飛機幾乎是側著身降落。看著駕駛艙里都是兄弟一般的飛行員們,劉廣彬不住地叮嚀:“一定加強預想預防,保證安全!”

不到一天,他的嗓子就完全啞了。

換來的,是機場連續15天的安全高效飛行。一個剛落成不到一年的C級高原機場,成了中國西部最繁忙的空中交通港。