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“希望大家有緊迫感!”

接到赴前線任總指揮的命令時,劉廣彬剛趕到格爾木指揮那里軍用機場的救災保障,他立即申請運輸機:“以最快速度趕到玉樹。”

伴著運輸機里巨大的轟鳴,空軍工作組在機艙召開了簡短的協調會,劉廣彬用拳頭敲著座椅扶手:“大家要清楚空中力量在這次救災中的作用,希望大家有緊迫感!”

到達巴塘,隔離區、候機區人頭攢動,傷員、家屬、醫療隊、救援隊多達上千人,百米的候機長隊排出了大門口……

人員太多,單位太多,頭緒太多!必須在最短時間內建立起一套高效的運行機制,讓各個部門環環相扣,讓整個空中線路快速運轉起來——劉廣彬連夜給機場各負責部門發出緊急通知,第二天一早,機場震后的第一個軍地協調會匆匆召開。

一天前還擁擠而混亂的機場,開始變得緊張而有序起來:一架飛機降落,發動機剛剛熄火,早已等候在一旁的官兵就沖上去將物資流水般地搬運出來；另一邊,機組人員為飛機加油、充電、保養；物資卸到一多半,擔架隊抬起傷病員從候機樓魚貫而出,奔至飛機旁,這時物資剛好卸載完畢,傷病員送上機艙安置停當,塔臺已與預達目的地聯系完畢,飛機滑上跑道,滑上天空。

原先一天內只起落14個架次的機場,第二天飛了44個架次,第三天是48個架次,后來發展到每天50多個架次……幾乎每隔半小時就有一架飛機載著物資降落,或搭著傷員起飛。紅色、橙色、藍色的夜航燈,直到凌晨2時還亮著……