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公安和運管部門稱

將嚴厲打擊煽動“停駛”者

昨天下午，福州市公安局召開新聞發布會，就部分出租車“停駛”作出回應。

有關部門將依法依規對出現出租車管理不力、出租車停駛等現象的企業及負責人予以嚴肅處理；對采取群發短信、串聯、脅迫、誘騙、挑唆、鼓動等手段意欲聚眾鬧事、停駛罷運，或實施干擾出租車正常運營等行為的個人，公安機關和交通運管部門將依法予以嚴厲打擊。

【調查】 車主的苦衷

降低份子錢哄的哥上路

魯師傅的車是私人牌照，掛靠在出租車公司管理，他雇了兩個伙計，一個和他白天換班，一個開夜班。“交通整治沒幾天，我的白班伙計就開始喊沒錢賺了。”擔心伙計炒他這個車主的“魷魚”，他不得不把原來白天抽的份子錢降下來。據他了解，有的車主已經把白天的份子錢從190元/天降到了100元/天。

但這不是長遠之計，關鍵是“罰單多得讓司機承受不起了”。

魯師傅說，跟罰款相比，駕駛員最怕的是扣分數，要是12分全扣了，就得進學習班。耽擱賺錢不說，車主也得另外請人，伙計學完出來，工作也丟了。

一些車主告訴記者，他們已經私下和伙計商量，可以對半承擔“非顯見性違章”造成的罰款，比如，因為的士停靠點前是實線，的哥不得不壓線被罰款。但對扣去的分數，很多的哥沒去處理，有些已經被扣光12分。為此，有些車主就把認為不合理的罰單集中起來，拿到運管部門和交巡警支隊，請求酌情處理。