東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)3月31日訊（本網(wǎng)記者 闕文龍 王勛文/圖）
核心提示：
福州市公安局昨日發(fā)布消息，福州市區(qū)限制超標(biāo)電動車上路，將逐年分區(qū)域分步驟實(shí)施。對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車，今年在鼓樓區(qū)域內(nèi)限制通行，2011年擴(kuò)大到二環(huán)路以內(nèi)區(qū)域，2012年再擴(kuò)大到三環(huán)路以內(nèi)區(qū)域。
“禁行計(jì)劃”雖已初步明朗，但大家更關(guān)心的還是，政府究竟如何管理電動自行車?福州市政府法制辦日前公布《福州市電動自行車管理辦法(征求意見稿)》后，在市民和商家中引起很大反響，大家紛紛針對關(guān)心的問題反饋意見，提出建議。行駛最高時(shí)速不超過15公里，合適嗎?符合國標(biāo)的電動車上牌后，有沒有使用年限?合格電動車丟了發(fā)票，還能不能上牌?什么樣的電動車才能列入產(chǎn)品目錄管理?電動車違規(guī)處罰20元至50元，是不是太低了?針對大家關(guān)心的話題，記者昨日進(jìn)行了調(diào)查采訪。
【熱議焦點(diǎn)】
焦點(diǎn)一：國標(biāo)是1999年頒布的，是不是有點(diǎn)過時(shí)?
“《福州市電動自行車管理辦法(征求意見稿)》中指出，符合國標(biāo)的電動自行車最高設(shè)計(jì)時(shí)速不得超過20公里，整車重量不大于40公斤。這個(gè)國標(biāo)是1999年頒布的，現(xiàn)在已過去十多年了，是不是有點(diǎn)過時(shí)?”昨日，福州市區(qū)新權(quán)南路一電動車店老板陳先生告訴記者，近幾年，電動車的技術(shù)已經(jīng)得到很大改善，市區(qū)的道路也寬了許多，市民出于出行需要，希望電動車速度能快些。因此建議，考慮將電動車標(biāo)準(zhǔn)提高到“最高設(shè)計(jì)時(shí)速25公里～30公里，整車重量不超50公斤左右”比較合適些。
在六一南路賣電動車的老板劉先生也認(rèn)為，目前市區(qū)賣的電動車絕大部分時(shí)速超過20公里，重量超40公斤，連原來認(rèn)為符合1999年國標(biāo)的電動車，現(xiàn)在的實(shí)際時(shí)速都可達(dá)25公里～30公里。
從市場反映情況看，時(shí)速20公里的電動車很少人購買。
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責(zé)任編輯:陳楠 |
