福州交通事故警示報告 電動車主成車禍最大受害者
東南網-海峽都市報3月26日訊（本網記者 黃珊 趙楊/文 游慶輝/圖 實習生 盧景輝 陳恭璋 通訊員 李善鳳 劉榕彥 雷國忠 黃東閩）
關注理由
紅燈亮起，斑馬線上一些路人卻熟視無睹，有的小車還加速沖過停車線；機動車道上，電動車、自行車和機動車搶道，甚至順著馬路中央的護欄逆行……昨日下午，記者在福州市區二環路、八一七路、五四路等各大路段調查，看到不少讓人心驚的場面。
這，給一場場車禍埋下隱患。
今日，本報聯合福州鼓樓、臺江、晉安、倉山四城區交巡警大隊推出“警示報告”，通過各區2009年度道路交通事故情況分析報告，盤點榕城道路薄弱環節，用數據告訴您，誰是交通違規的主力軍，是什么原因導致市區出現危險路段，何時出行最危險。
事故多發路段大盤點
鼓樓：二環高架橋上易發追尾
路段：六一路紫陽立交橋、二環路烏山西路口、五四北路琴湖路口、二環路沿線高架橋及交叉路口、甘洪路省地質測試研究中心路段為鼓樓區五大事故易發路段，其中事故最多的是二環路沿線高架橋及交叉路口，達181起。
民警分析：二環路沿線高架橋及交叉路口交通事故易發，主要原因是車輛在橋上車速太快，未保持安全距離，在交叉路口違反交通信號。六一路紫陽立交橋的交通事故，主要因為：由環島上往“省機械研究院”方向的車輛，下坡時速度快，未保持安全車距，易與橫過六一路的非機動車、行人發生碰撞；立交橋底下行駛的機動車、非機動車未按標志線行駛，未讓行人。甘洪路省地質測試研究中心路段，主要隱患在于有些路段未設置路燈，已設置的路燈也較暗。
應對：警方建議，提高甘洪路省地質測試研究中心路段路燈亮度，尤其是西客站前應設置路燈。對于高架橋上存在的安全隱患，警方將加強執法。
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責任編輯:陳楠 |
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