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近日本報連續報道了福州街頭交通亂象、主管部門回應等，引起市民的廣泛關注。熱心讀者紛紛撥打本報熱線968800獻計獻策，提供“他山之石”。針對出租車臟亂差問題，很多市民表示，希望榕城的士早日走上“上海模式”，通過大型國有控股出租車公司優秀規范的服務，來引導整個行業的健康發展。

出租車：走“上海模式”

肖先生在上海從業多年，經常往來滬榕兩地，對上海和福州的出租車服務質量深有體會。他強烈建議，福州出租車行業應該走“上海模式”。這樣，才能更有效地遏制的士拒載、繞道、車容車況差、不夠文明禮貌等問題。

據介紹，上海的出租車行業水平之所以高，是因為各公司之間的競爭處于一個高水準的層次上。首先，上海出租車數量大，乘客喜歡某個出租車公司的車子，就可以等得到。其次，競爭水平高，大家比的是服務規范。乘客通過汽車標志就可以清楚地知道自己將接受什么樣的服務，然后去選擇認可的出租車公司。為了接近“上海模式”，我市非常需要優秀的大公司來引導市場，讓競爭水平提高一個檔次。

有關資料顯示，目前福州3745輛出租車中，2100輛為私人所有，以掛靠的形式分散在不同的公司，剩下的1800多輛又有相當一部分以承包的形式交由個人經營。私有車輛過多，掛靠的公司管理不夠，臟亂差問題一直得不到緩解。

有關專家建議，就福州現狀而言，“優秀的大公司”這個角色，應由國家控股的大型出租車公司擔當。公司車輛、牌照都由公司出資購買，聘請的駕駛員接受企業管理，按照國家政策，享受社保、醫保等各種福利。在市場競爭中，私人的車輛將不再占據優勢，從而引導出租車行業健康發展，為市民提供優質的服務。