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江，自古以來就是城市發展的中軸。放眼歐洲多瑙河、德國萊茵河、廣州珠江等地，世界大都市無不沿江而立。泉州的2009年，正式將母親河“晉江”納入重新打造的范疇，30平方公里的濱江新城，也許不久后就將成為泉州的新地標。

繼東海、城東、橋南三大片區之后，晉江兩岸綜合開發無疑是泉州最大手筆的城市規劃。沿江區域行政區劃、歷史文化、場地特征、發展策略等四個方面，一一細化了兩岸規劃的可能性。結合金雞閘、筍江橋、順濟大橋、泉州晉江大橋的9個研究分區，更為兩岸規劃注入了科學元素。規劃中的6條城市軌道線，全部穿越濱江地帶。一系列大動作的核心，莫不是為了盤活晉江兩岸景觀，構建泉州現代濱江城市。

城市交通的“舒筋活絡”吹響了晉江兩岸開發建設的號角。今年1月15日，濱江環路及配套工程中的江濱北路改拓建工程完成初步設計。未來，20公里長的江濱南北兩路，將是城市景觀軸。臨漳門、順濟橋、泉州大橋、刺桐大橋、中蕓洲等沿線擁堵節點的改造，站前大橋、田安大橋等新橋梁的架設等項目，帶來了交通的順暢和景觀的提升，將增加市民在城市中駕駛的樂趣。與濱江路改造相呼應的是豐澤浦西城市綜合體動遷工作的啟動，這個有望明年年中開工建設的項目，將一改“城中村”為“城中城”，糅合現代城市全部功能。

說到晉江兩岸綜合開發，不能不提位于南岸的被譽為泉州“陸家嘴”的濱江商務區。2009年通過控規的濱江商務區，展示給人們的是廣場、河濱散步道、棧橋、泊船碼頭、河濱主題公園等水邊美景構成的城市新生活。 （泉州晚報記者 黃小玲）