小車速度慢了二三成
多數司機一說到大貨車長時間占用快車道，就怨聲不斷，更有司機把這種大貨車稱為“蝸牛車”。
昨日，記者從省高速公路部門了解到，福銀高速、沈海高速等高速公路在我省境內主要是按雙向四車道設計，大貨車長時間占用快車道，加上車速又慢，影響了高速路的通行效率。統計數據顯示，大貨車長期占用快車道，轎車車速平均下降２０％至３０％。部分貨運車輛因反光標志缺失、尾燈不亮，在夜間如果長時間占用快車道，很容易引發交通事故。
[原因]
標準缺、取證難 難治“霸道車”
省高速交警部門有關人士介紹，根據法規，貨車長期占用超車道行駛，高速交警可采取拍照或錄像取證，用喊話器指揮駕駛人在服務區或港灣停車接受處理，不過還是有相當部分的司機老占道行駛。對執法部門來說，取證難成了執法中最大的困擾。
據悉，由于在高速路上不能攔車，對不守規矩的“蝸牛車”，高速交警必須通過喊話引導其到高速服務區等地接受處理。處罰的前提是取證，而目前我省的高速公路只能達到局部監控，還無法全程監控，因此只能按規定對少部分被監控到的車輛處以100元的罰款。
該人士還認為，何為長期占用超車道行駛，對此目前我省并沒有相關標準，這給執法帶來了困惑。
省高速公路部門透露，待福廈高速公路拓寬至八車道后，屆時將實行分車道、分車型限速行駛，這有望緩解貨車占道行駛的情況。
長期“霸道” 只因路況不好？
“快車道的路面比主車道好，大家都圖個舒服。”一名姓黃的長途客車司機告訴記者，主車道行駛的車輛多，特別是載重車多了，路面受損情況比快車道厲害，車子輪胎受損大，司機當然愿意跑快車道。
“要是載滿了貨，車子加大馬力，一小時也跑不過80公里。”一名大貨車司機透露，他喜歡在快車道上開車，是因為快車道上車少，跑起來省油。
部分貨車司機也表示，絕大多數高速路的路面是平整的，那些喜歡開“霸道車”的司機真是沒車德。記者從省高速交警部門了解到，高速養護部門會經常對路面的坑槽進行修補，但即便是已修補好的路段，仍有不少貨車司機長期占用快車道。
[動態]
兩處觀察哨 緊盯違法車
近期，我省高速交警部門針對高速公路上不按車道行駛的行為，采取先取證再現場處罰的執法方式，展開專項整治。目前，交警部門已在福銀高速公路A道25公里、A道39公里處，共設立兩處觀察哨，通過攝像機、數碼照相機、測速儀等儀器，對貨車占道等違法行為予以取證，并在福銀高速福州西出入口、竹岐服務區設立2個執勤點，對違法車輛實施攔截處罰，僅在8月29日、9月5日的兩次行動中，就逮到196部“霸道車”。（海峽都市報 記者 侯希辰 薛輝 張超暉 肖春道 實習生 劉仕杰 文/圖）
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