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榕城公交車何時能甩掉"黑尾巴"
http://976uc.com?2008-08-29 09:30? ?來源:東南新聞網(wǎng)    我來說兩句

尾氣屢治不絕 公交稱有三原因

  治理公交尾氣究竟有何瓶頸?福州公交一車隊技術(shù)維修負責人告訴記者,公交尾氣治理有其歷史的原因,前幾年新購置車輛的標準很低。一些線路公交車輛陸續(xù)到達報廢年限,但是由于線路承包期未到,線路經(jīng)營者出于自身利益考慮沒有及時更換新車,造成“黑煙”公交帶病上路。公交尾氣超標還與公交車輛所使用的油品質(zhì)量和發(fā)動機技術(shù)性能不高存在很大的關(guān)系。此外,公交駕駛員操作不當,例如猛踩油門、快速換擋等也會造成尾氣排放超標。

  福州公交集團有關(guān)負責人稱,今后公交部門將加強內(nèi)部管理,盡力規(guī)范駕駛員的操作,減少人為因素造成尾氣超標排放。

福州首批70多部歐Ⅲ車投入運營

    福州公交集團表示,目前福州有近2000部的公交車輛需要更新?lián)Q代,這要在2至3年內(nèi)才能完成。目前,購置一部歐Ⅲ標準的新車至少需要40多萬,更換近2000部公交車所需經(jīng)費龐大。他們將積極配合環(huán)保部門治理尾氣工作,但是希望能給予公交部門一定的緩沖期,福州市環(huán)保局有關(guān)人士就此表示,這要由福州市政府研究決定。

  據(jù)福州公交集團透露,去年福州公交集團陸續(xù)收回線路經(jīng)營權(quán)后,著手車輛統(tǒng)一管理,加快新車更換力度,公交尾氣污染問題才逐漸得到緩解。今年以來,福州市新購環(huán)保公交車349輛,報廢舊車210輛。而去年福州報廢公交車500多輛,新購900多輛符合歐Ⅱ排放標準的車輛。今年下半年,福州市將再購進250輛達到歐Ⅲ排放標準的公交車,從源頭上杜絕公交車尾氣超標。8月25日,第一批70多部歐Ⅲ標準的車輛已到位,將陸續(xù)配給5、55、28、26等線路運營。

  另據(jù)了解,從今年8月起,福州公交部門對參與招標的公交車生產(chǎn)廠家提高要求,以保證新購車輛必須達到歐Ⅲ標準。

市環(huán)保局:治理公交尾氣重在車輛管理

  據(jù)介紹,福州公交車尾氣污染經(jīng)過近3年治理,取得一定成效,但仍與市民期許有較大差距。在福州便民呼叫中心12345投訴中,今年以來,有關(guān)公交尾氣污染投訴平均每月都有10多條。

  福州市環(huán)保局有關(guān)人士指出,福州2000多部公交車中尾氣排放達到國II標準的僅占51%,剩余的公交車中還有部分是非國標的,目前對公交尾氣超標處罰是依據(jù)有關(guān)法律進行處理的。福州市環(huán)保局去年曾對公交車尾氣進行抽檢,達標率僅為67.8%,其中抽檢的118輛國II標準的公交車達標率為96.6%,而206輛非國標的公交車達標率僅為54.4%。

  為解決公共營運車輛屁股“冒黑煙”,福州環(huán)保、質(zhì)監(jiān)及交巡警等部門近期多次召開機動車年檢站負責人會議,明確年檢站尾氣檢測規(guī)范和標準。

  “解決公交尾氣污染主要還是要改善車輛油品質(zhì)量和加強車輛管理。”福州市環(huán)保局稽查支隊有關(guān)負責人坦言。

市創(chuàng)建辦:還應(yīng)加強監(jiān)管其他機動車輛

  由于被查扣的尾氣超標公交車須停運7日,在經(jīng)治理達標后方可重新上路運營,這造成一些公交線路車輛臨時短缺,影響了部分市民出行。省直湖前小區(qū)的趙女士向本報反映,近幾日上下班高峰期,968公交車經(jīng)常坐不上。968公交車隊答復稱是由于車輛尾氣排放不合格被扣不能上路。

  對此,福州市創(chuàng)建辦督查組沈女士表示,治理公交尾氣污染是一項長期工作,環(huán)保部門在執(zhí)法過程中,要加強與福州公交集團溝通,盡量不要影響市民正常出行。沈女士提議,除加強對公交車尾氣排放監(jiān)管外,環(huán)保部門還要對營運車、私家車等相關(guān)機動車尾氣排放加強監(jiān)管與檢測。

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責編:林芳斌


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