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謹守奧運交規體現公民素養
北京東二環建國門橋下南北走向，是著名的擁堵路段，奧運期間，即使施行單雙號，由于三條車道變成兩條，擁堵現象不減。記者發現，所有車輛在緩慢的行進中，都嚴守奧運交通規則，沒有車輛占用奧運專用車道。
面對一條空出的車道沒有被充分利用的問題，多數車主都表示理解。一位開著紅色“奇瑞”的車主樂呵呵地對記者說：“咱這不是頭一回辦奧運嘛！等中國第二個城市有機會辦奧運會后，政府如能出臺充分利用奧運專用車道的規則，那就是北京市民的貢獻啦。”
北京市交通委李建國副主任說，施劃奧運專用道是為了保障奧運會賽事交通，由于各國的技術官員、運動員、中外來賓很多，提供一個準時的、可靠的交通保障是必需的。施劃專用道是第一次嘗試，我們只能在這種“擠與空”的矛盾中摸索經驗。從7月20日實施機動車單雙號限行以來，道路交通狀況有明顯改善，市區主要道路車流量明顯下降，比限行前下降了21%，車速比限行前大約提高27%。
“單雙號限行、奧運專用車道、地鐵安檢措施的整個實施過程，充分體現了憲法中公民權利義務相一致的原則。”薛小健說：“公民在履行單雙號、安檢等義務時，同時也享受到了國家提供的安全環境和設施，享受到減免養路費、交強險的權利。公民只要盡了某種義務，國家就應給予公民相應的權利。”
現代公民意識引領時代風尚
李峰扶著年邁的、腿腳不利落的母親，帶著年幼的兒子乘4路公交在天安門站下了車，由于進入廣場要進行安檢，他們必須再走一站地，從東側的入口經安檢后才能進入廣場。5歲的兒子抱怨說：還得走這么遠，這么麻煩！這時爸爸和奶奶對他說，大家都安檢了，我們在廣場里看燈才有安全感。
中國政法大學教授高家偉說：“奧運是民間的事兒，但是如果要在一個國家舉行，就有了國家屬性，這個國家的經濟、外交、安全等都會受到影響，所以舉辦奧運必須在舉辦國的法律基礎上進行。雖然我國憲法中規定了公民義務，但是，我認為大多數公民義務感的產生，均來自中國集體主義文化傳統、道德理念和公民的公益心，具有歷史的、法律的內涵。”
高家偉認為：“奧運最重要的意義，在于它讓中國公民第一次親身融入國際社會大家庭中，感受世界大家庭的氛圍；讓法律人思考的是，世界需要一個超越國家概念的統一法律規則，如反恐、合作、環境保護等全球化的法律問題。”(來源：法制日報 記者 陳煜儒)
責編：程丹芬
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