|
井岡秀色。劉玲 攝
國慶前夕，一列載著400余名游客的軟臥旅游專列，離開北京站，駛向井岡山。此行11天旅程，專列還要順訪深圳、香港、珠海、廬山等地。“我們推出這個‘紅色之旅’產品，不到兩個星期名額就報滿了。”中國鐵道旅行社國際公司副總經理王宏介紹說。
據國家旅游局介紹，目前，分布在全國17個省區市的241個老區縣（市），幾乎全都開展了紅色旅游。去年僅江西、湖南、陜西、四川等１１個省區市以及井岡山、韶山、延安等７個紅色旅游重點城市，紅色旅游接待總人數就達到１．３億人次，旅游總收入５２５億元。另據全國50家重點紅色旅游經典景區的統計，去年入境游客共達98.13萬人次；今年上半年，海內外游客接待人次與綜合收入比去年同期分別增長了14.86%和47.89%。紅色旅游作為一種把傳播革命歷史文化與促進旅游產業發展相結合的新型主題旅游產品，不僅已經紅遍中國，而且正在朝著市場化、國際化的方向迅速發展。
紅色旅游，是一種可供人們吸取歷史知識與感受愛國主義精神的歷史文化遺產。從中國共產黨成立至新中國成立前夕的許多重要革命紀念地、紀念館與紀念物，一直就是人們關注與尋訪的目標。進入新世紀以來，隨著黃金周長假制度的實行，旅游產業爆炸似地拓展，一個游覽革命勝地的熱潮也在全國范圍興起。各地順勢而為，一方面用“紅色旅游”這個名稱，形象地表述這一新的旅游現象；另一方面紛紛出臺引導措施和辦法。近幾年來，中共中央宣傳部先后公布了270個全國愛國主義教育示范基地，各地也分別命名了1萬多個省地級教育基地，并投入力量進行場館建設和環境整治。中央有關部門還組織實施了“一號工程”，即把韶山、井岡山、延安3處紀念地，作為愛國主義教育示范基地建設的重中之重。
目前，中國已經成為全球最大的國內旅游市場之一。世界旅游組織預測，中國將在2015年成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。而迅猛推進的中國“紅色旅游”，不僅是中國旅游業的最大亮點之一，而且必將在中國由旅游大國邁向旅游強國的進程中，扮演不可替代的重要作用。2004年12月19日，中共中央辦公廳和國務院辦公廳聯合印發了《2004—2010年全國紅色旅游發展規劃綱要》，確定在此期間，我國將在全國范圍內重點建設１２大紅色旅游區、３０條精品線路和１００多個經典景區，到2010年，紅色旅游綜合收入達到1000億元，直接與間接就業人數達到1200萬人。緊接著，由國務院13個部門共同組成的紅色旅游工作協調小組與辦公室宣告成立。2005年又被國家旅游局確定為“紅色旅游年”，紅色旅游發展進入重要的機遇期。
采取中央發動、部門聯動的組織模式，大力推進紅色旅游發展，這在中國旅游業發展史上前所未有，堪稱一個重要的里程碑。
曾經有人擔心，紅色旅游會不會變味為公費旅游而難以持久？據全國“紅辦”今年7月完成的對部分紅色旅游景區所作的游客抽樣調查，目前自費游客占六成左右；有的即使公費前往，也是自己出一點，單位補一點。此外，有90.7%的游客認為這些景區“很好”和“好”，占總數90.6%的游客有繼續參加紅色旅游的意向。紅色旅游景區旺盛的人氣，從一個側面初步展現出紅色旅游的巨大生命力與可持續發展的光明前景。
按照旅游業自身發展規律，把紅色旅游產品與其它優勢旅游產品完美結合，用“紅色”感召市場，用“綠色”、“古色”等拓展市場，使紅色旅游和其它旅游產品互為補充、互相促進、相得益彰，滿足游客的多層次需求，正在成為全國性的趨勢。去年以來，全國開行紅色旅游專列達300多趟，運送旅客22萬余人次。近3年來，全國參與紅色旅游的總人數年均增長逾15%，超過了旅游行業年均10%的增幅，紅色旅游總收入增幅也遠遠超過了整個旅游業的平均水平。 （記者 孔曉寧）
責編：林芳斌
|
