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◎ 當(dāng)前位置-風(fēng)中看點(diǎn)
生態(tài)文明建設(shè)對(duì)中國(guó)的意義重大
文明風(fēng)   |  時(shí)間: 2008-01-21   |   文章來(lái)源: 文明風(fēng)綜合
 

黨的十七大首次將“生態(tài)文明”寫(xiě)入黨的報(bào)告

    十七大首次將“生態(tài)文明”寫(xiě)進(jìn)黨的報(bào)告,人們?cè)跉g欣鼓舞的同時(shí),更應(yīng)該意識(shí)到,中國(guó)當(dāng)下的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,事實(shí)上已經(jīng)又一次將中國(guó)置于危險(xiǎn)的境地。

    圣雄甘地曾說(shuō)過(guò),如果中國(guó)和印度立志學(xué)習(xí)西方的消費(fèi)文化,兩國(guó)人民將像蝗蟲(chóng)般迅速將世界掠奪一空。當(dāng)下的問(wèn)題是,西方的工業(yè)文化和消費(fèi)文化同時(shí)以迅雷不及掩耳之勢(shì)席卷中國(guó),我們還來(lái)不及醒悟,更來(lái)不及采取有效措施,就已經(jīng)身處污染的包圍之中。時(shí)至今日,中國(guó)70%以上的河流與湖泊已遭到污染,中國(guó)70%的能源需求依賴煤炭,而依據(jù)世界銀行的估計(jì),中國(guó)每年有數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的人因污染而早亡。中國(guó)近60%的城市人口居住城市的空氣污染水平,是美國(guó)平均水平的兩倍,是世界衛(wèi)生組織(WHO)推薦水平的5倍。

    人類社會(huì)發(fā)展到今天,生態(tài)文明觀念已經(jīng)超越原始文明、農(nóng)業(yè)文明和工業(yè)文明,成為一種普世的價(jià)值觀。生態(tài)環(huán)保運(yùn)動(dòng)也早已超越主義之爭(zhēng)和國(guó)家界限,成為全人類最具號(hào)召力凝聚力的“共同語(yǔ)言”。誠(chéng)如國(guó)家環(huán)保總局副局長(zhǎng)潘岳所言:“生態(tài)文明應(yīng)成為社會(huì)主義文明體系的基礎(chǔ)。物質(zhì)文明、政治文明和精神文明離不開(kāi)生態(tài)文明,沒(méi)有良好的生態(tài)條件,人不可能有高度的物質(zhì)享受、政治享受和精神享受。沒(méi)有生態(tài)安全,人類自身就會(huì)陷入不可逆轉(zhuǎn)的生存危機(jī)。生態(tài)文明是物質(zhì)文明、政治文明和精神文明的前提。”

    生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)成為中國(guó)的當(dāng)務(wù)之急,它的建設(shè)及優(yōu)化發(fā)展,必須跨越三重境界:

    第一重境界,是努力實(shí)現(xiàn)公民環(huán)境權(quán)利平等。人與自然的矛盾沖突,最終將是導(dǎo)致人與人之間、人與社會(huì)之間矛盾沖突的導(dǎo)火索。現(xiàn)在,工業(yè)環(huán)境污染的負(fù)擔(dān)不成比例地落在了貧困的農(nóng)村人口身上,在“世界工廠”的旗號(hào)下,污染的成本不由得利者承擔(dān),而由地方百姓承擔(dān),地方百姓未必增加了就業(yè)機(jī)會(huì),而地方增加的那點(diǎn)財(cái)政收入也許遠(yuǎn)不及環(huán)境破壞和污染的損失。這實(shí)際上相當(dāng)于少數(shù)人向多數(shù)人征稅,而且是不入國(guó)庫(kù)只入極少數(shù)人腰包的稅,同時(shí)也是發(fā)達(dá)國(guó)家向不發(fā)達(dá)國(guó)家征稅。

    因此,環(huán)境問(wèn)題本質(zhì)上是社會(huì)公平問(wèn)題。必須從法律上確認(rèn)公民的環(huán)境民主權(quán)利和環(huán)境損害巨額索賠權(quán)利,否則,普通公民的環(huán)境權(quán)利得不到保障,一些企業(yè)和官員“我走后哪管洪水滔天”的短期行為導(dǎo)致的環(huán)境破壞和污染就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,人與自然、人與社會(huì)的緊張而非和諧的關(guān)系就難以避免。

    生態(tài)文明的第二重境界,是人與自然和平共處、平等相待的境界。生態(tài)文明并不要求人類做清心寡欲的苦行僧,不主張極端生態(tài)中心主義。它首先強(qiáng)調(diào)以人為本原則,但它同時(shí)反對(duì)極端人類中心主義。生態(tài)文明認(rèn)為人是價(jià)值的中心,但不是自然的主宰,人是“萬(wàn)物之靈長(zhǎng)”,其智能必須促進(jìn)人與自然的高度和諧。最近有一條來(lái)自美國(guó)的新聞令人注目:因?yàn)橐粋€(gè)白頭鷹巢,美國(guó)溫特斯普林斯市一項(xiàng)耗資8億美元的大型建筑工程被迫停工,因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)法律規(guī)定,鷹巢周圍600英尺(約183米)以內(nèi)不得有任何大型建筑工程。另一個(gè)事件是:不久前,德國(guó)德累斯頓一座635米長(zhǎng)的鋼鐵大橋,讓一種4厘米長(zhǎng)的珍稀蝙蝠給弄下了馬。這些,都是強(qiáng)調(diào)人與自然和平相處的例證。

    生態(tài)文明的第三重境界,是適度消費(fèi)、環(huán)境共生的城市文明境界。如果說(shuō)由工業(yè)生產(chǎn)導(dǎo)致的污染和環(huán)境破壞可以輕易轉(zhuǎn)嫁給窮國(guó)和窮人,那么,由不合理的消費(fèi)欲望的膨脹帶來(lái)的環(huán)境污染卻不問(wèn)貧富貴賤,人人都必須共同承受。最典型的就是城市的汽車擁堵和尾氣污染。小汽車的消費(fèi)欲望得不到有效遏制,未來(lái)所有的城市都將可能成為巨型停車場(chǎng)和“毒氣”彌漫之地。大力發(fā)展公交和倡導(dǎo)乃至用政策和法律去規(guī)范小汽車的節(jié)制使用,是未來(lái)城市文明和汽車文明的必然生態(tài)。(《中國(guó)青年報(bào)》 童大煥)

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責(zé)編:林芳斌