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十月后，運渣土都得用這種車
車身統(tǒng)一“穿黃衣”，上路前要“洗澡”，以后還要裝GPS定位儀。昨日，隨著首批3家專業(yè)渣土運輸公司獲得福州市城管執(zhí)法局頒發(fā)的準運證，福州市區(qū)渣土運輸公司化運作啟動試運行，目前還有不少公司也在申請準運證。
根據(jù)《福州市建筑垃圾和工程渣土處置管理辦法》規(guī)定，從10月1日起，個體戶運輸渣土將被處以3萬元罰款。同時，造成渣土嚴重污染路面者，最高將被處以5萬元罰款。
業(yè)內(nèi)普遍認為，渣土運輸公司化一方面能有效遏止如今市場雜亂無序的惡性競爭，另一方面，將能大大減少道路的渣土滴、撒、漏問題。
愿望是好的，但目前的問題是，福州市的渣土運輸公司化運作，準備好了么？
【新政】
統(tǒng)一車型、顏色 “李鬼”難藏身
在啟動儀式現(xiàn)場，全新的渣土運輸車整齊地排列著。這批車輛全都漆成黃色并統(tǒng)一型號，嚴格達到相關(guān)的保潔、安全等規(guī)定。
市城管執(zhí)法局執(zhí)法處處長申琦彬介紹，以后取得正式營運資格的公司也必須使用該種車型的運輸車，并將車輛統(tǒng)一漆成黃色，在車門與車頂燈處標注出公司名稱。
“這樣就可以在10月后防止未經(jīng)過審核的個人或企業(yè)運輸車輛混進運輸隊伍，造成管理混亂。”申處長解釋，特別是車頂燈起著重要的標志作用。由于渣土車在市區(qū)內(nèi)的運輸時間限制在晚上8時到10時，夜色降臨，車頂燈亮起來后，該車歸屬公司一目了然，無論車輛是發(fā)生撒漏還是行駛出規(guī)定路線，或發(fā)生撞人事件等，都有利于巡邏人員發(fā)現(xiàn)與群眾舉報。
據(jù)悉，從10月1日后，如果市民發(fā)現(xiàn)不是黃色的正規(guī)渣土車，可撥打電話0591－83312385進行舉報。這樣一來，“李鬼”車輛更無處藏身
此外，按照規(guī)定，所有新車必須安裝GPS定位系統(tǒng)。申處長介紹，目前GPS平臺正在搭建中，正在逐步給車輛安裝該系統(tǒng)，一旦完成該項目，所有正規(guī)車輛從開挖到卸倒渣土包括行車路線都將得到監(jiān)控，能規(guī)范正規(guī)車輛的行車路線等。
根據(jù)《辦法》規(guī)定，在10月1日后，未取得渣土運輸準運證的企業(yè)和個人將退出福州市區(qū)渣土運輸?shù)男辛校绻麑脮r還在運輸，一旦被查，將被處以3萬元的罰款。
【問題】
專業(yè)公司運渣土會不會有壟斷？
其實，從今年3月份起，福州就開始著手準備渣土運輸公司化的先前系列準備工作，當時，有不少人提出一個問題，是否會被一些公司壟斷？
對此，根據(jù)《辦法》規(guī)定，只要具備下列條件的公司，都能到市城管申請準運證：具有渣土運輸企業(yè)法人資格；企業(yè)注冊資本不少于人民幣1000萬元；取得由道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的道路普通貨物運輸經(jīng)營許可；運輸車輛總載重量不少于400噸，機動保潔車不少于2輛，沖洗車不少于1輛；運輸車輛在本市登記報牌，車況完好，車型、裝備等符合要求，并安裝GPS定位系統(tǒng)；有與車輛規(guī)模相適應的專用停車場所；有健全的安全生產(chǎn)管理制度。
城管部門相關(guān)人士表示，目前還有不少公司也在申請準運證，幾大公司間構(gòu)成競爭就不會有壟斷。
能否徹底告別“滴撒漏”？
關(guān)于渣土車的“罪狀”，對于老百姓來說，最嚴重的事情就是因為車速過快、裝載過多而造成路面滴、撒、漏。一名從業(yè)者透露，追至源頭，是因為渣土運輸?shù)母偁庍^于劇烈。
據(jù)悉，正常的運渣土價格為運1立方米/公里的價格在8元左右，但市場上，甚至出現(xiàn)了5元左右的低價，“這是個虧本價，如果車子不多運，速度沒加快以增加運輸次數(shù)，怎么能掙錢呢？”
據(jù)了解，針對這些問題，公司化運作后，福州市城管執(zhí)法局將和福州市物價局聯(lián)合制定參考運輸價格，以規(guī)范整個市場，從而有效遏制惡性競爭。
市執(zhí)法局有關(guān)人士介紹說，還將開展渣土運輸專項整治行動，重點是個人和未取得建筑垃圾準運證的企業(yè)或個人從事渣土運輸行為，同時，對渣土車沿路滴、撒、漏問題進行巡邏、整治等，車輛運輸過程中沿途丟棄、遺撒建筑垃圾，造成路面污染的，處1000元以上5000元以下罰款；造成路面嚴重污染的，處5000元以上5萬元以下罰款。
受納點不足 近半渣土往哪倒？
據(jù)介紹，目前福州市區(qū)每年產(chǎn)出的渣土在200萬～300萬立方米左右。而全市設有八九處臨時受納點進行處理，總受納能力在150萬立方米左右。也就是說，福州市區(qū)每年有百萬立方米左右的渣土沒地方倒。
根據(jù)《辦法》規(guī)定，個人和單位不得擅自設立建筑垃圾受納場，如果單位擅自設立，將被處以1萬元罰款；個人設立的，則將被處以3000元罰款。
建筑垃圾受納場應當配備相應的碾壓、降塵、照明等機械和設備，有排水、消防等設施，出入口道路應當硬化并設置規(guī)范的凈車出場設施。
“市區(qū)目前基本沒有這樣的受納場，需要進一步完善。”一相關(guān)人士介紹說。而市城市管理執(zhí)法局有關(guān)人士則介紹，福州市正在選址籌建固定的渣土受納點，此外，還在研究符合本地實際情況渣土回收利用方案，變廢為寶。
據(jù)悉，目前，上海已有較成熟的渣土回收技術(shù)，將渣土燒煉成磚塊等建筑材料，循環(huán)利用。這也符合我國目前“節(jié)能減排”的政策。
渣土車個體戶轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊縣？
昨日，福州一名熟知渣土運輸市場的林先生說，當渣土運輸步入公司化運作后，將會出現(xiàn)一種新情況：很多個體戶紛紛轉(zhuǎn)移到周邊縣（市）運輸渣土，或掛靠到有資質(zhì)的公司，“掛靠是業(yè)內(nèi)公知的秘密”。他說，目前已有個體戶在和一些公司談這方面的事情。
“這樣一來，這些個體戶很可能本性難移，滴、撒、漏問題仍可能存在。”他表示了自己的擔憂。
對此，一家渣土運輸公司的負責人表示，將會和掛靠的個體戶訂立合同等，讓個體戶規(guī)范運輸?shù)取?/font>
此外，《辦法》也對渣土運輸公司進行了制約，“取得建筑垃圾準運證的運輸企業(yè)所屬車輛單車月累計3次受到行政處罰的，由市城市管理執(zhí)法局對該企業(yè)予以黃牌警告；單車月累計5次受到行政處罰的，暫停該企業(yè)建筑垃圾準運資格3個月；企業(yè)月累計受罰車輛達到10輛或者單車累計10次受到行政處罰的，由市城市管理執(zhí)法局取消該企業(yè)建筑垃圾準運資格。”(記者 鄭建彬 呂蘊嵐 通訊員 許流欽 文/圖)
責編:林長春
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